| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·本课题的研究背景 | 第12页 |
| ·发动机数值计算概述 | 第12-13页 |
| ·发动机电控技术概述 | 第13-14页 |
| ·国外的发展状况 | 第13-14页 |
| ·国内的发展状况 | 第14页 |
| ·课题来源和论文主要工作内容 | 第14-16页 |
| 第二章 发动机数值模型及喷油量计算 | 第16-37页 |
| ·BOOST 软件简介 | 第16-17页 |
| ·发动机工作过程的物理计算模型 | 第17-21页 |
| ·气缸模型 | 第17-19页 |
| ·曲轴箱和簧片阀模型 | 第19-20页 |
| ·管道模型 | 第20-21页 |
| ·HIRTH3203 发动机BOOST 模型的建立与边界条件确定 | 第21-30页 |
| ·模型验证 | 第30-33页 |
| ·初始喷油脉谱图的计算 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 电子控制燃油喷射系统控制策略 | 第37-46页 |
| ·电子控制燃油喷射系统 | 第37-41页 |
| ·电子控制燃油喷射系统的类型 | 第37-39页 |
| ·Hirth3203 发动机燃油喷射系统 | 第39-40页 |
| ·Hirth3203 发动机主要传感器及其执行器 | 第40-41页 |
| ·电控燃油喷射系统控制策略 | 第41-45页 |
| ·起动工况喷油控制 | 第41页 |
| ·怠速工况喷油控制 | 第41页 |
| ·稳定工况 | 第41-42页 |
| ·断油控制 | 第42页 |
| ·喷油量修正 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 二冲程发动机燃油喷射系统硬件设计 | 第46-59页 |
| ·微处理器选型 | 第46-48页 |
| ·微控制器开发工具 | 第48-51页 |
| ·扩展电路的设计 | 第51-57页 |
| ·微控制器外围电路 | 第51-52页 |
| ·调理电路稳压电源的设计 | 第52-53页 |
| ·转速信号调理电路的设计 | 第53页 |
| ·节气门位置测量电路的设计 | 第53-54页 |
| ·大气温度测量电路的设计 | 第54-55页 |
| ·曲轴箱温度测量电路的设计 | 第55-56页 |
| ·执行器驱动电路的设计 | 第56-57页 |
| ·PCB 设计 | 第57-58页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 二冲程发动机燃油喷射系统软件设计 | 第59-66页 |
| ·软件设计的要求 | 第59页 |
| ·软件总体结构 | 第59-64页 |
| ·软件各功能模块的实现 | 第60-64页 |
| ·软件开发环境 | 第64页 |
| ·上位机监控软件 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 电子燃油喷射系统的物理仿真试验 | 第66-73页 |
| ·物理仿真试验 | 第67-70页 |
| ·稳态工况下喷油量的测定 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 全文总结和展望 | 第73-74页 |
| ·全文工作总结 | 第73页 |
| ·课题的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |