| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·虚拟现实技术在道路交通驾驶模拟方面的应用 | 第10-11页 |
| ·道路交通驾驶模拟系统的构成及发展 | 第11-12页 |
| ·驾驶模拟器的类型及国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本课题的研究内容及研究意义 | 第14-18页 |
| ·课题的提出 | 第14-16页 |
| ·本课题的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究意义 | 第17-18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 AutoCAD二次开发相关理论介绍 | 第19-28页 |
| ·前言 | 第19-20页 |
| ·AutoCAD ActiveX技术的基本特点 | 第20页 |
| ·AutoCAD ActiveX Automation开发技术的对象模型介绍 | 第20-24页 |
| ·Application对象 | 第21页 |
| ·Document对象 | 第21-23页 |
| ·Collection对象 | 第23页 |
| ·图形对象和非图形对象 | 第23-24页 |
| ·Preference、Plot和 Utility对象 | 第24页 |
| ·AutoCAD对象的访问层次 | 第24-25页 |
| 2.S AutoCAD对象的引用 | 第25-26页 |
| ·AutoCAD对象的释放 | 第26页 |
| ·AutoCAD功能强大的数据库 | 第26-27页 |
| ·用 VB控制 AutoCAD对象模型进行二次开发 | 第27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 道路立体交叉三维图形建模 | 第28-40页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·道路几何模型综述 | 第29-30页 |
| ·道路立体交叉平面线形几何描述及数学模型 | 第30-35页 |
| ·道路立体交叉平面线形几何描述 | 第30页 |
| ·基本线形单元数学模型 | 第30-35页 |
| ·道路立体交叉平面法线几何描述及数学模型 | 第35-36页 |
| ·道路立体交叉纵断面几何描述及数学模型 | 第36-39页 |
| ·横断面模型简介 | 第39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 道路立体交叉虚拟视景数据参数化快速生成 | 第40-49页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·道路交通驾驶模拟系统数据结构简介 | 第40-43页 |
| ·参数化生成 CAD图形 | 第43-45页 |
| ·参数化设计方法的基本原理 | 第43页 |
| ·参数化 CAD图形设计的实现 | 第43-45页 |
| ·道路立体交叉视景数据输出 | 第45-46页 |
| ·坐标系的可转换性 | 第46页 |
| ·CAD图形与其对应的虚拟视景图 | 第46-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 系统软件介绍及应用 | 第49-59页 |
| ·系统环境要求 | 第49页 |
| ·系统的功能介绍 | 第49-55页 |
| ·系统菜单化设计 | 第49-51页 |
| ·立交桥线形参数化设计 | 第51-54页 |
| ·立交桥线形设计参数化数据输出 | 第54-55页 |
| ·系统软件的应用实例 | 第55-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结 | 第59-61页 |
| ·本课题的研究成果 | 第59-60页 |
| ·本课题进一步研究的方向 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67-72页 |
| 附录A 系统的主要菜单汇总 | 第67-69页 |
| 附录B 系统主要对话框汇总 | 第69-72页 |
| 附录C AutoCAD对象模型图 | 第72页 |
