| 中文摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 1 导言 | 第12-15页 |
| ·研究背景及其意义 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-21页 |
| ·汽车产业发展与纵向一体化理论 | 第15-20页 |
| ·文献小结 | 第20-21页 |
| 3 中国汽车产业现状 | 第21-28页 |
| 4 中国汽车产业纵向一体化行为分析 | 第28-35页 |
| ·中国汽车产业纵向一体化存在的合理性 | 第28-30页 |
| ·中国汽车产业纵向一体化问题研究的特殊性 | 第30-35页 |
| ·国外纵向一体化研究的两个基本前提 | 第30-31页 |
| ·中国汽车产业面临的研究背景差异 | 第31-33页 |
| ·产权与混合竞争对中国汽车产业纵向一体化的影响 | 第33-35页 |
| 5 中国汽车产业国有企业生产效率分析—基于1994—2004国有企业数据的Malmquist指数分析 | 第35-42页 |
| ·理论模型 | 第36-38页 |
| ·评价指标体系的设计选取 | 第38-39页 |
| ·数据来源及说明 | 第38页 |
| ·投入指标的选取 | 第38-39页 |
| ·产出指标的选取 | 第39页 |
| ·实证结果及分析 | 第39-42页 |
| 6 中国汽车产业纵向一体化对生产效率影响的实证检验 | 第42-49页 |
| ·纵向一体化指数的测量 | 第42-45页 |
| ·纵向一体化指数测量方法 | 第42页 |
| ·Davies-Morris指数法 | 第42-44页 |
| ·数据处理及计算结果 | 第44-45页 |
| ·生产效率指数——主成分分析法 | 第45-48页 |
| ·主成分分析法简介 | 第45-47页 |
| ·指标选取及计算结果 | 第47-48页 |
| ·回归检验 | 第48-49页 |
| 结论与政策建议 | 第49-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第55页 |