基于ARM和DSP的铁路信号测试仪设计（DSP部分）
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 综述 | 第10-16页 |
| ·自动闭塞系统概述 | 第10-12页 |
| ·ZPW-2000A型无绝缘轨道电路 | 第10-11页 |
| ·载频、频偏的选择 | 第11-12页 |
| ·机车信号 | 第12-14页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的内容及主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 铁路信号测试仪的方案设计及硬件结构 | 第16-28页 |
| ·铁路信号测试仪的设计方案 | 第16-17页 |
| ·铁路信号测试仪工作原理 | 第17-19页 |
| ·双机通信 | 第19-21页 |
| ·双机通信规程 | 第19-20页 |
| ·硬件接口设计 | 第20-21页 |
| ·电气规程及时序 | 第21-24页 |
| ·引脚电气规程 | 第21页 |
| ·芯片的读写时序 | 第21-24页 |
| ·VC33的脱机运行 | 第24-28页 |
| ·脱机运行方式的启动 | 第24-25页 |
| ·程序装入方式的选择 | 第25-26页 |
| ·引导程序的工作流程 | 第26-28页 |
| 第3章 FSK信号分析与仿真 | 第28-49页 |
| ·铁路移频信号的频谱分析 | 第28页 |
| ·ZFFT算法在铁路移频信号解调中的应用 | 第28-29页 |
| ·复调制ZoomFFT算法的基本原理 | 第29-32页 |
| ·铁路移频信号 | 第32-34页 |
| ·移频信号的特点 | 第32-33页 |
| ·铁路移频信号的频谱特征 | 第33-34页 |
| ·铁路移频信号的Matlab仿真 | 第34-36页 |
| ·信号的采样及加窗 | 第36-39页 |
| ·改进的ZFFT算法及其MATLAB仿真 | 第39-42页 |
| ·受电化谐波干扰信号的处理措施 | 第42-49页 |
| 第4章 系统的软件设计 | 第49-66页 |
| ·VC33实验系统简介 | 第49-50页 |
| ·系统的构成和特点 | 第49页 |
| ·主要硬件原理 | 第49-50页 |
| ·Code Composer集成开发环境 | 第50-52页 |
| ·代码生成工具 | 第50-52页 |
| ·代码调试工具 | 第52页 |
| ·FSK信号的产生以及采样 | 第52-56页 |
| ·DDS的初始化 | 第52-54页 |
| ·定时器1的初始化 | 第54-55页 |
| ·信号的采样 | 第55-56页 |
| ·ZFFT算法的汇编语言实现 | 第56-62页 |
| ·算法的汇编流程图 | 第57-59页 |
| ·对于主程序中各子函数的说明 | 第59-62页 |
| ·调制频率的计算以及信号等级的评定 | 第62-64页 |
| ·实验数据与结果分析 | 第64-66页 |
| 第5章 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 附录 A | 第68-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
