| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-13页 |
| ·研究方法与论文结构 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·论文的创新点 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-16页 |
| 第2章 海关风险管理制度概论 | 第16-21页 |
| ·海关风险的概念界定 | 第16-17页 |
| ·海关风险的定义 | 第16页 |
| ·海关风险的特征 | 第16页 |
| ·海关风险的分类 | 第16-17页 |
| ·海关风险管理的内涵 | 第17-18页 |
| ·海关风险管理的定义 | 第17页 |
| ·海关风险管理的特征 | 第17-18页 |
| ·海关引入风险管理的原因 | 第18-19页 |
| ·中国海关风险管理面临的主要问题 | 第19-21页 |
| ·系统认识还不完全到位，阻碍了海关风险管理的战略推进 | 第19页 |
| ·海关风险定位还不全面，作业层面局限于战术性、操作性风险管理 | 第19页 |
| ·监管格局较传统，降低了风险防控的整体效能 | 第19-21页 |
| 第3章 中国海关货物通关的风险分析 | 第21-29页 |
| ·中国海关货物监管业务概述 | 第21-24页 |
| ·中国海关货物通关监管的风险点分析 | 第24-25页 |
| ·中国海关货物通关监管的核心风险点分析 | 第25-29页 |
| ·进出口企业风险分析 | 第25-27页 |
| ·进出口商品风险分析 | 第27-29页 |
| 第4章 对现行通关流程进行流程再造的思考 | 第29-42页 |
| ·运用流程再造理论对现行通关作业模式的改革方向进行分析 | 第29-31页 |
| ·“流程再造”理论 | 第29页 |
| ·中国海关借鉴流程再造理论的必要性 | 第29-30页 |
| ·“流程再造”在海关监管过程中的运用 | 第30-31页 |
| ·发达国家海关的通关风险管理分析 | 第31-36页 |
| ·英国海关风险数据分析 | 第31-34页 |
| ·荷兰海关风险管理的六步法 | 第34-35页 |
| ·日本海关的通道管理法 | 第35-36页 |
| ·中国海关应用先进通关模式的可行性分析 | 第36-38页 |
| ·进一步明确风险中心定位，理顺中心与各部门关系 | 第36-37页 |
| ·进一步完善通关监管模式 | 第37页 |
| ·加强对非传统职能问题的研究 | 第37-38页 |
| ·风险式通关的各环节分析 | 第38-40页 |
| ·风险式通关审单管理 | 第38-39页 |
| ·风险式通关征税管理 | 第39页 |
| ·风险式通关验放管理 | 第39-40页 |
| ·通过企业风险分析，对进出口企业进行分类通关管理 | 第40-42页 |
| ·以企业为监管单元，根据企业的评级实施差异化通关 | 第40页 |
| ·以企业为核心的分类通关制度安排应部分实现无纸化通关 | 第40-42页 |
| 第5章 新型通关流程的综合案例分析 | 第42-48页 |
| ·当前A 关空运通关监管工作面临的问题 | 第42-43页 |
| ·便捷企业集中，中小企业维权意识增强，海关面临较大的通关压力 | 第42页 |
| ·单证作业流于形式，实货监管有待加强 | 第42页 |
| ·作业时段忙闲不均，人力资源无法充分利用 | 第42-43页 |
| ·当前空运通关流程再造的基本模式 | 第43-48页 |
| ·改革通道管理，简化作业流程 | 第43-45页 |
| ·创新作业模式，顺应空运物流发展的趋势 | 第45-48页 |
| 第6章 结语 | 第48-49页 |
| ·研究结论 | 第48页 |
| ·论文的局限 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第52页 |
