车用发电机的节能与多电压问题研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
第1章 文献综述 | 第8-16页 |
·车用发电机的发展概况 | 第8-12页 |
·汽车电气系统升压问题概述 | 第12-16页 |
第2章 绪论 | 第16-19页 |
·本文的选题背景和意义 | 第16页 |
·本文的研究难点 | 第16-17页 |
·本文的研究设想 | 第17-18页 |
·本文的研究方法和手段 | 第18页 |
·本文的预期结果 | 第18-19页 |
第3章 节能与多电压车用发电机的设计 | 第19-44页 |
·车用永磁发电机主要设计参数的确定 | 第19-20页 |
·车用永磁发电机绕组参数的分析和设计 | 第20-29页 |
·车用永磁发电机转子的结构分析与设计 | 第29-40页 |
·车用永磁发电机高速运行时输出特性分析及优化措施 | 第40-41页 |
·车用永磁发电机定子槽的结构分析与设计 | 第41-42页 |
·改善车用永磁发电机的冷却措施及磁场分析 | 第42-43页 |
·改善车用永磁发电机的驱动方式 | 第43-44页 |
第4章 车用发电机电压调节装置的设计 | 第44-55页 |
·永磁发电机特性分析 | 第44-45页 |
·目前永磁发电机的电压调节方法 | 第45-46页 |
·多电压永磁发电机电压调节器的电路设计 | 第46-55页 |
第5章 性能试验 | 第55-58页 |
第6章 结论与建议 | 第58-60页 |
·结论 | 第58-59页 |
·建议 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
学习期间发表论文及成果 | 第62页 |