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汽轮机旋转叶片刚柔耦合系统的动力学问题研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第1章 绪论第10-17页
   ·概述第10-11页
   ·工程背景及意义第11-12页
   ·旋转叶片刚柔耦合动力学研究的历史及现状第12-16页
   ·本文主要研究内容第16-17页
第2章 旋转等截面叶片系统动力学方程第17-32页
   ·概述第17页
   ·旋转等截面叶片连续系统动力学方程建立第17-24页
   ·旋转等截面叶片离散系统动力学方程建立第24-31页
   ·本章小结第31-32页
第3章 旋转变截面叶片系统动力学方程第32-39页
   ·概述第32页
   ·旋转变截面叶片连续系统动力学方程建立第32-36页
   ·旋转变截面叶片离散系统动力学方程建立第36-38页
   ·本章小结第38-39页
第4章 旋转叶片系统动力学方程求解第39-63页
   ·概述第39页
   ·动力学方程的数值积分法第39-44页
     ·Newmark逐步积分法第39-42页
     ·Wilsonθ法第42-44页
   ·整体刚度矩阵的形成第44-54页
   ·本征值问题第54-62页
     ·旋转叶片系统特征值第55-57页
     ·旋转叶片系统振动模态第57-62页
   ·本章小结第62-63页
第5章 旋转叶片系统动力学响应数值仿真第63-90页
   ·概述第63页
   ·不同转速旋转叶片端部位移响应数值仿真第63-73页
   ·不同长度旋转叶片端部位移响应数值仿真第73-77页
   ·启动阶段旋转叶片端部位移响应数值仿真第77-85页
   ·停车阶段旋转叶片端部位移响应数值仿真第85-89页
   ·本章小结第89-90页
结论第90-91页
参考文献第91-95页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第95-96页
致谢第96页

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