个人汽车消费信贷的管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外汽车信贷研究现状及动态 | 第15-18页 |
| ·国外研究状况 | 第15-17页 |
| ·国内研究状况 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容及技术路线 | 第18-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·本文的技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 理论基础 | 第20-25页 |
| ·相关概念 | 第20-21页 |
| ·消费信贷的概念 | 第20页 |
| ·汽车消费信贷的概念 | 第20-21页 |
| ·信用风险的概念 | 第21页 |
| ·相关理论 | 第21-24页 |
| ·消费信贷的基础理论 | 第21-23页 |
| ·逆向选择理论 | 第23页 |
| ·竞争理论 | 第23-24页 |
| ·信用脆弱理论 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 个人汽车消费信贷管理的现状分析 | 第25-36页 |
| ·汽车消费信贷的发展历程 | 第25-29页 |
| ·汽车消费信贷发展的四个阶段 | 第25-26页 |
| ·汽车消费信贷发展的特征分析 | 第26-29页 |
| ·个人汽车消费信贷管理存在的问题 | 第29-31页 |
| ·信贷主体及产品比较单一 | 第29页 |
| ·信贷机构管理制度滞后 | 第29-30页 |
| ·缺乏完善的风险管理体系 | 第30-31页 |
| ·个人汽车消费信贷管理的影响因素 | 第31-35页 |
| ·消费者因素 | 第31-32页 |
| ·汽车市场结构及价格因素 | 第32-34页 |
| ·社会信用体系因素 | 第34页 |
| ·法律制度因素 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 个人汽车消费信贷市场行为分析 | 第36-48页 |
| ·汽车消费信贷影响因素评估 | 第36-42页 |
| ·建立层次分析结构 | 第36-37页 |
| ·权重的确定及一致性检验 | 第37-40页 |
| ·目标层判断矩阵权重确定及总排序 | 第40-42页 |
| ·消费者市场行为分析 | 第42-44页 |
| ·消费者的预算约束 | 第42-43页 |
| ·消费者的还款选择 | 第43-44页 |
| ·贷款方的行为分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 个人汽车消费信贷模式的比较分析 | 第48-58页 |
| ·汽车消费信贷市场主体 | 第48页 |
| ·汽车消费信贷模式的业务流程比较 | 第48-51页 |
| ·以银行为主体的直客式业务流程 | 第48-49页 |
| ·以经销商为主体的间客式业务流程 | 第49-50页 |
| ·非银行机构为主体间客式业务流程 | 第50-51页 |
| ·汽车消费信贷模式的优劣势比较 | 第51-54页 |
| ·以银行为主体的直客式存在的风险 | 第51-52页 |
| ·经销商为主体的间客式存在的风险 | 第52-53页 |
| ·非银行机构为主体间客式的优势 | 第53-54页 |
| ·国外个人汽车信贷模式的经验借鉴 | 第54-57页 |
| ·国外汽车信贷服务机构 | 第54-55页 |
| ·国外汽车消费信贷模式分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 个人汽车消费信贷管理的对策研究 | 第58-65页 |
| ·加快汽车消费信贷环境的建设 | 第58-59页 |
| ·稳定汽车价格降低相关税费 | 第58页 |
| ·加强基础设施建设 | 第58-59页 |
| ·强化个人汽车消费信贷市场制度 | 第59-60页 |
| ·制定与之配套的法律法规 | 第59-60页 |
| ·实施个人汽车消费信贷担保制度 | 第60页 |
| ·完善个人信用制度 | 第60页 |
| ·加强汽车信贷市场主体的管理 | 第60-64页 |
| ·提高居民收入转变消费观念 | 第60-61页 |
| ·加强内部管理 | 第61-62页 |
| ·实现信贷主体及产品多样化 | 第62页 |
| ·构建个人汽车消费信贷模式 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
