火车自动定量装车控制系统的开发与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·自动化定量装车的现状 | 第8页 |
| ·炼油厂装车存在的主要问题 | 第8-9页 |
| ·本论文研究的意义和目的 | 第9页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第9-11页 |
| 2 装车工艺 | 第11-14页 |
| ·定量装车的方式 | 第11页 |
| ·液化气装车工艺 | 第11-12页 |
| ·-35#柴油和液蜡装车工艺 | 第12-14页 |
| 3 系统设计方案 | 第14-20页 |
| ·系统组成 | 第14-15页 |
| ·过程监控系统配置 | 第15页 |
| ·设备控制级系统设计 | 第15-17页 |
| ·系统主要技术指标 | 第17-18页 |
| ·系统的环境要求和安全要求 | 第18-20页 |
| 4 PLC在装车系统中的应用 | 第20-32页 |
| ·PLC概述 | 第20-24页 |
| ·PLC的产生与现状 | 第20-21页 |
| ·PLC的特点 | 第21-22页 |
| ·PLC的基本组成与主要功能 | 第22-23页 |
| ·PLC的分类与发展趋势 | 第23-24页 |
| ·GE PLC的特点 | 第24-25页 |
| ·Logic Developer编程软件 | 第25-26页 |
| ·Logic Developer简介 | 第25页 |
| ·Logic Developer的功能块 | 第25页 |
| ·Logic Developer的特点 | 第25-26页 |
| ·PLC控制与监控程序的开发 | 第26-32页 |
| ·项目的建立 | 第26页 |
| ·基本参数的设置 | 第26-28页 |
| ·梯形图程序设计 | 第28-30页 |
| ·Modbus通讯设置 | 第30-32页 |
| 5 InTouch的应用与监控系统的开发 | 第32-53页 |
| ·组态软件概述 | 第32-35页 |
| ·组态软件的定义 | 第32页 |
| ·组态软件的应用 | 第32-34页 |
| ·组态软件的分类 | 第34-35页 |
| ·InTouch概述 | 第35-38页 |
| ·InTouch的功能和特点 | 第35-36页 |
| ·InTouch的工作环境 | 第36-37页 |
| ·InTouch的程序组件 | 第37-38页 |
| ·用InTouch开发组态软件 | 第38-48页 |
| ·项目的建立 | 第38页 |
| ·系统参数设置和变量的定义 | 第38-40页 |
| ·用户管理 | 第40-42页 |
| ·液化气装车工艺界面设计 | 第42页 |
| ·-35#柴油、液蜡装车工艺及状态总揽的设计 | 第42-44页 |
| ·实时报警界面的设计 | 第44-45页 |
| ·历史趋势界面的设计 | 第45-47页 |
| ·操作记录界面的设计与报表的打印 | 第47-48页 |
| ·InTouch和PME的通讯 | 第48-49页 |
| ·试装车与现场调试 | 第49-53页 |
| ·试装车的目的 | 第49页 |
| ·试装车的现场与控制室的操作面板控制键及其功能 | 第49-50页 |
| ·试装车的步骤 | 第50页 |
| ·现场的各种保护措施及总结 | 第50-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
