铁路编组站分阶段发展优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 国内外编组站发展情况概述 | 第12-17页 |
| ·国外编组站发展概况 | 第12-13页 |
| ·我国编组站发展规划的现状和问题 | 第13-17页 |
| 第3章 编组站系统分析 | 第17-26页 |
| ·编组站布置图型 | 第17-18页 |
| ·编组站系统构成 | 第18-20页 |
| ·编组站能力的确定和能力加强的途径 | 第20-26页 |
| ·编组站通过能力的确定 | 第20-22页 |
| ·驼峰解体能力 | 第22-23页 |
| ·尾部牵出线编组能力 | 第23页 |
| ·各子系统能力的协调 | 第23-24页 |
| ·能力加强的一般途径 | 第24-26页 |
| 第4章 编组站分阶段协调发展规律分析 | 第26-29页 |
| ·编组站分阶段发展需求特点 | 第26页 |
| ·编组站分阶段协调发展原理 | 第26-28页 |
| ·编组站分阶段发展需要解决的主要问题 | 第28-29页 |
| 第5章 编组站分阶段发展优化模型研究 | 第29-46页 |
| ·编组站分阶段发展优化模型构思 | 第29-31页 |
| ·模型构思基础 | 第29-30页 |
| ·双层规划概念与原理 | 第30-31页 |
| ·编组站分阶段发展优化模型的建立和求解 | 第31-46页 |
| ·建模基本假定 | 第31-32页 |
| ·优化模型的建立 | 第32-34页 |
| ·模型求解思路 | 第34-35页 |
| ·参数求解方法 | 第35-46页 |
| 第6章 编组站分阶段发展实例研究 | 第46-56页 |
| ·杭州铁路枢纽现状 | 第46-47页 |
| ·杭州枢纽概况 | 第46-47页 |
| ·枢纽运输组织现状及发展趋势 | 第47页 |
| ·乔司编组站分阶段发展方案研究 | 第47-55页 |
| ·乔司编组站概况 | 第47-48页 |
| ·乔司编组站分阶段发展模型计算 | 第48-55页 |
| ·乔司编组站方案选择适应性分析 | 第55-56页 |
| 第7章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·本论文的创新点 | 第56页 |
| ·有待进一步开展的研究 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第60页 |
