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基于多人合乘模式的出租车智能调度管理系统设计与研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-12页
第1章 引言第12-19页
   ·研究的背景第12-16页
     ·我国城市出租车现状第12-13页
     ·智能交通发展状况第13-16页
   ·课题研究的目的和意义第16-17页
   ·本文所做的工作第17页
   ·论文的组织结构第17-19页
第2章 出租车智能调度系统的关键技术概述第19-44页
   ·交通分配第19-25页
     ·交通均衡问题第19-20页
     ·全有全无分配方法第20-21页
     ·Wardrop第一原理第21-22页
     ·Wardrop第二原理第22-23页
     ·随机用户均衡分配第23-24页
     ·交通分配模型的指导意义第24-25页
   ·地理信息系统第25-32页
     ·地理信息系统概念第25-26页
     ·地理信息系统的发展历史及现状第26-28页
     ·地理信息系统的应用领域第28-29页
     ·地理信息系统的网络分析第29-32页
   ·定位技术第32-37页
     ·GPS定位技术第32-34页
     ·GSM定位技术第34-36页
     ·GPS/DR组合导航定位技术第36-37页
     ·几种定位技术的比较第37页
   ·出租车智能调度系统中的无线数据传输方法第37-42页
     ·概述第38页
     ·GSM短消息业务第38-39页
     ·GPRS通用无线分组业务第39-42页
   ·中间件技术第42-44页
第3章 出租车智能调度系统总体设计第44-54页
   ·总体设计思想与系统总体结构第44-46页
   ·出租车智能调度系统的基本功能第46-47页
   ·系统的工作原理简介第47-54页
     ·车载终端的设备组成、框图及工作原理第47-48页
     ·合乘计价器的设备组成、框图及工作原理第48-51页
     ·调度管理中心设备组成及工作原理第51-52页
     ·专用乘客呼叫终端的设备组成、框图及工作原理第52-54页
第4章 无线通信系统的设计与研究第54-70页
   ·几种可用的通信方式及其比较第54-57页
     ·集群无线电通信方式第54-55页
     ·GSM公用通信网方式第55-56页
     ·GPRS公用通信网方式第56-57页
   ·中间件概念与功能设计第57-59页
   ·GPRS通信模块实现方法的研究第59-64页
     ·网络通信及其实现工具第59-62页
     ·通信链路的实现方法第62页
     ·GPRS通信协议第62页
     ·GPRS通信模块的具体实现方法第62-64页
   ·GSM短消息通信模块的实现方法第64-67页
     ·GSM短消息通信链路第64-65页
     ·GSM短消息通信协议第65-67页
   ·协议转换及客户端通信第67-70页
     ·客户端通信协议第68页
     ·协议转换及客户端通信的实现方法第68-70页
第5章 监控调度中心的设计与研究第70-86页
   ·监控调度中心功能设计第70-74页
     ·基本的GIS功能第70-71页
     ·客户端通信功能第71页
     ·出租车监控和调度功能第71-72页
     ·出租车管理功能第72-74页
     ·数据管理功能第74页
   ·调度中心结构设计第74页
   ·GIS功能设计第74-82页
     ·集成地图技术第75页
     ·MapX控件第75-79页
     ·GIS程序设计第79-82页
   ·客户端通信设计第82-83页
   ·车辆监控调度功能的设计第83-85页
     ·系统初始化及登陆第83-84页
     ·车辆监控调度的设计第84-85页
     ·车辆报警功能的设计第85页
   ·数据管理功能的设计第85-86页
第6章 三个关键技术的解决第86-101页
   ·最快捷路径的实现方法第86-87页
   ·车辆跟踪的实现方法第87-92页
   ·多人合乘的实现方法第92-101页
     ·字符串模式匹配第93-98页
     ·多人合乘算法第98-101页
第7章 结论与展望第101-103页
   ·结论第101页
   ·展望第101-103页
致谢第103-104页
参考文献第104-106页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果第106页

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