| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 导论 | 第13-23页 |
| ·问题的提出 | 第13-15页 |
| ·普遍现象 | 第13页 |
| ·基本问题 | 第13-15页 |
| ·研究目的、意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容及逻辑结构 | 第16-21页 |
| ·基本概念的界定 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·逻辑主线与篇章结构 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-23页 |
| ·以规范分析为主的方法 | 第21-22页 |
| ·以历史分析为主的方法 | 第22-23页 |
| 第2章 研究综述 | 第23-43页 |
| ·对公企业概念、性质的认识 | 第23-25页 |
| ·对公企业演变的研究 | 第25-27页 |
| ·对公企业类型的研究 | 第27-32页 |
| ·对公企业成因的研究 | 第32-39页 |
| ·扩大需求取向的公企业成因 | 第32-34页 |
| ·国家干预的公企业成因 | 第34-37页 |
| ·政治偏好式的公企业成因 | 第37-39页 |
| ·研究述评 | 第39-43页 |
| 第3章 公企业的界定 | 第43-60页 |
| ·公企业的定义 | 第43-51页 |
| ·新制度经济学的视角 | 第43-44页 |
| ·公共经济学的视角 | 第44-48页 |
| ·法经济学的视角 | 第48-50页 |
| ·公企业与国有企业 | 第50-51页 |
| ·公企业的性质 | 第51-55页 |
| ·公企业的类型与法人制度 | 第55-60页 |
| ·公企业的分类 | 第55-57页 |
| ·公企业的法人制度与治理结构 | 第57-60页 |
| 第4章 基础设施领域公企业存在的客观基础与演化动因 | 第60-89页 |
| ·基础设施领域公企业存在的客观基础 | 第60-81页 |
| ·基础设施的技术特征与公企业存在的技术基础 | 第60-67页 |
| ·基础设施的经济特性与公企业存在的经济基础 | 第67-77页 |
| ·基础设施的社会特性与公企业存在的社会基础 | 第77-81页 |
| ·公企业的演化动因 | 第81-89页 |
| ·早期:弥补投资不足与构筑上层建筑的政策工具 | 第81-82页 |
| ·危机时期:应对系统性风险的修复机制与政策工具 | 第82-83页 |
| ·50-70年代:原始性市场失灵的纠正机制与政策工具 | 第83-84页 |
| ·80-90年代:新市场失灵的纠正机制与政策工具 | 第84-86页 |
| ·21世纪:扩张有效需求与维护网络经济性的政策工具 | 第86-89页 |
| 第5章 基础设施领域公企业的表现形式与法人制度 | 第89-114页 |
| ·产业链的基本分析框架 | 第89-94页 |
| ·产业链的三大环节与三类企业 | 第90-92页 |
| ·产业链三大环节的功能与作用机制 | 第92-94页 |
| ·基础设施产业链的环节与公企业的表现形式 | 第94-101页 |
| ·基于模块化的基础设施可分性边界 | 第94-97页 |
| ·基础设施主要模块所处的产业环节与功能 | 第97-98页 |
| ·基础设施不同模块的公企业表现形式 | 第98-101页 |
| ·基础设施领域公企业的法人制度安排 | 第101-114页 |
| ·基础设施领域不同模块的制度可能性边界 | 第101-104页 |
| ·基础设施领域公企业的特殊法人制度框架 | 第104-114页 |
| 第6章 基础设施领域公企业的作用机理与演化规律 | 第114-151页 |
| ·基础设施领域公企业的作用机制 | 第114-125页 |
| ·同质基础设施物品提供上的替代机制 | 第114-118页 |
| ·非同质性社会物品提供间的互补机制 | 第118-125页 |
| ·公企业的演化规律 | 第125-151页 |
| ·“赫希曼非均衡经济发展”与公企业的演化 | 第125-133页 |
| ·基础设施发展模式与公企业的演化 | 第133-144页 |
| ·基础设施领域公企业的演进规律 | 第144-151页 |
| 第7章 基础设施领域公企业演化的实证分析 | 第151-179页 |
| ·英国基础设施领域的公企业演化 | 第151-161页 |
| ·英国基础设施领域公企业的演化过程 | 第151-155页 |
| ·英国基础设施领域公企业的演化效果与教训 | 第155-161页 |
| ·中国基础设施领域国有企业的演化 | 第161-179页 |
| ·我国基础设施领域国有企业的演化过程 | 第161-167页 |
| ·我国基础设施领域国有企业改革的主要问题 | 第167-179页 |
| 第8章 中国基础设施领域国有企业改革的路径 | 第179-197页 |
| ·改革目标:有效竞争与内外在效率 | 第179-184页 |
| ·实现有效竞争 | 第179-181页 |
| ·提高企业内外在效率 | 第181-184页 |
| ·改革路径:“谱系法”与“分步走” | 第184-186页 |
| ·对策建议:建立特殊法人制度与引入两类竞争 | 第186-197页 |
| ·构建公企业制度 | 第186-192页 |
| ·实现网络的横向分割与运营的纵向分拆 | 第192-197页 |
| 第9章 研究结论与展望 | 第197-200页 |
| ·基本结论 | 第197-199页 |
| ·创新观点 | 第199页 |
| ·研究展望 | 第199-200页 |
| 参考文献 | 第200-211页 |
| 致谢 | 第211-212页 |
| 攻读学位期间从事科学研究与发表学术论文的情况 | 第212页 |
