路面铣刨机尾门恒压接地控制系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的提出和研究意义 | 第9-10页 |
| ·恒压控制系统的现状和应用 | 第10-11页 |
| ·铣刨机尾门控制技术的现状 | 第11-14页 |
| ·国外铣刨机尾门控制技术现状 | 第12-13页 |
| ·国内铣刨机尾门控制技术现状 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 铣刨机尾门接地压力和作业阻力分析计算 | 第15-24页 |
| ·尾门作业阻力的分析 | 第15-20页 |
| ·尾门总作业阻力分析 | 第20-21页 |
| ·尾门接地压力的计算 | 第21页 |
| ·尾门升降油缸压力的计算 | 第21-22页 |
| ·尾门接地压力分级 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 铣刨机尾门恒压接地控制系统方案设计 | 第24-48页 |
| ·尾门恒压接地控制方案一 | 第24-26页 |
| ·方案设计思路 | 第24页 |
| ·配重增加装置及调节过程 | 第24-25页 |
| ·方案分析 | 第25-26页 |
| ·尾门恒压接地控制方案二 | 第26-28页 |
| ·方案设计思路 | 第26页 |
| ·弹簧装置结构及调节过程 | 第26-28页 |
| ·方案分析 | 第28页 |
| ·尾门恒压接地控制方案三 | 第28-35页 |
| ·方案设计思路 | 第28-29页 |
| ·控制过程分析 | 第29-30页 |
| ·电控器设计 | 第30-35页 |
| ·方案分析 | 第35页 |
| ·尾门恒压接地控制方案四 | 第35-40页 |
| ·方案设计思路 | 第35-36页 |
| ·控制过程分析 | 第36-37页 |
| ·电液比例控制器设计 | 第37-40页 |
| ·方案分析 | 第40页 |
| ·尾门恒压接地控制方案五 | 第40-47页 |
| ·方案设计思路 | 第40-41页 |
| ·控制过程分析 | 第41-42页 |
| ·自动控制电路设计 | 第42-47页 |
| ·方案分析 | 第47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第四章 铣刨机尾门恒压接地控制方案仿真验证 | 第48-52页 |
| ·控制方案的选择 | 第48页 |
| ·尾门接地压力与油缸压力的计算 | 第48-49页 |
| ·尾门接地压力计算 | 第48页 |
| ·升降油缸压力计算 | 第48-49页 |
| ·基于AMEsim软件对最佳控制方案进行仿真验证 | 第49-51页 |
| ·仿真模型的建立 | 第49页 |
| ·仿真结果分析 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第五章 铣刨机尾门恒压接地控制系统试验方案 | 第52-64页 |
| ·试验目的和任务 | 第52页 |
| ·系统试验 | 第52-55页 |
| ·试验设备及仪器 | 第52-53页 |
| ·试验参数准备 | 第53-54页 |
| ·试验现场准备 | 第54页 |
| ·试验步骤 | 第54-55页 |
| ·试验分析 | 第55-63页 |
| ·试验数据分析 | 第55-62页 |
| ·数据偏差分析 | 第62-63页 |
| ·试验结论 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
