| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究概述 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 GIS与考虑超限运输的路面结构验算系统的结合 | 第16-26页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·GIS的基本理论 | 第16-21页 |
| ·GIS的概念 | 第16-19页 |
| ·GIS的空间数据模型与数据结构 | 第19-20页 |
| ·GIS的主要功能 | 第20-21页 |
| ·陕西省公路超限运输路面结构验算系统的组成 | 第21-22页 |
| ·GIS与陕西省公路超限运输路面结构验算系统的结合 | 第22-26页 |
| ·将路面结构验算系统组件于GIS上的优势 | 第22-23页 |
| ·GIS在路面结构验算系统中能实现的具体功能 | 第23-24页 |
| ·基于GIS的路面结构验算系统对传统路面结构验算系统的影响和转变 | 第24-26页 |
| 第三章 系统需求分析与总体设计 | 第26-40页 |
| ·系统需求分析 | 第26-28页 |
| ·数据需求分析 | 第26-27页 |
| ·功能需求分析 | 第27-28页 |
| ·系统总体设计 | 第28-40页 |
| ·总体设计的目标 | 第28-29页 |
| ·系统设计原则 | 第29-30页 |
| ·系统总体结构设计 | 第30-31页 |
| ·系统功能模块设计 | 第31-33页 |
| ·系统数据库设计 | 第33-40页 |
| 第四章 超限作用下路面结构验算方法研究 | 第40-66页 |
| ·考虑超限作用下的轴载换算 | 第40-47页 |
| ·轴载换算方法基本原则 | 第40-41页 |
| ·我国现行设计规范轴载换算方法 | 第41-43页 |
| ·考虑超限作用的轴载换算方法 | 第43-47页 |
| ·验算的主要内容及计算方法 | 第47-51页 |
| ·交通流量及轴载调查结果 | 第51-59页 |
| ·陕西省国道超限作用下路面结构验算结果及分析 | 第59-64页 |
| ·沥青混凝土路面结构验算结果及分析 | 第59-63页 |
| ·水泥混凝土路面结构验算结果及分析 | 第63-64页 |
| ·系统中验算功能的实现 | 第64-66页 |
| 第五章 系统功能实现与应用 | 第66-89页 |
| ·系统的开发方式和工具 | 第66-68页 |
| ·开发方式选择 | 第66-67页 |
| ·开发工具选择 | 第67-68页 |
| ·系统的运行环境 | 第68-70页 |
| ·系统的配置 | 第68页 |
| ·系统的运行 | 第68-70页 |
| ·系统功能简介 | 第70-73页 |
| ·新建和修改数据库 | 第70-72页 |
| ·编辑和查看地图 | 第72-73页 |
| ·系统应用 | 第73-82页 |
| ·属性维护模块 | 第73-76页 |
| ·路面结构验算模块 | 第76-80页 |
| ·图形编辑模块 | 第80-82页 |
| ·关键技术实现 | 第82-89页 |
| ·线性定位参照系统 | 第82-83页 |
| ·动态分段技术 | 第83-85页 |
| ·鹰眼功能的实现 | 第85-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·主要研究成果 | 第89-90页 |
| ·进一步研究的建议 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
