| 内容摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 前言 | 第11-12页 |
| 第一章 城市公交车客运合同概述 | 第12-16页 |
| 第一节 城市公交车客运合同的概念 | 第12-14页 |
| 一、运输工具的特殊性 | 第12页 |
| 二、承运人主体资格的特殊性 | 第12-14页 |
| 第二节 城市公交车客运合同的特征 | 第14-16页 |
| 一、城市公交车客运合同是一种短途运输合同 | 第14页 |
| 二、城市公交车客运合同是诺成合同 | 第14-15页 |
| 三、城市公交车客运合同内容的格式化与法定化 | 第15-16页 |
| 第二章 城市公交车客运合同的成立 | 第16-27页 |
| 第一节 合同的成立方式 | 第16-19页 |
| 一、合同成立方式的概念与相关立法 | 第16页 |
| 二、我国的法定缔约方式 | 第16-19页 |
| 第二节 对要约－承诺规则的功能评价 | 第19-23页 |
| 一、要约－承诺规则的双重功能 | 第19页 |
| 二、要约－承诺规则的理论基础——契约自由原则 | 第19-20页 |
| 三、契约自由的衰落与要约－承诺规则功能的弱化 | 第20-23页 |
| 第三节 城市公交车客运合同成立的具体过程分析 | 第23-27页 |
| 一、《合同法》第289 条述评——强制缔约释义 | 第23-25页 |
| 二、要约－承诺规则的具体运用 | 第25-27页 |
| 第三章 城市公交车客运合同的内容 | 第27-35页 |
| 第一节 合同内容的确定方式 | 第27-28页 |
| 一、合同内容的概念 | 第27页 |
| 二、约定义务与法定义务 | 第27-28页 |
| 第二节 城市公交车客运合同内容的构成及其法定化的正当性说明 | 第28-35页 |
| 一、城市公交车客运合同内容的构成 | 第28-33页 |
| 二、城市公交车客运合同内容法定化的正当性说明 | 第33-35页 |
| 第四章 城市公交车客运合同的生效与履行 | 第35-42页 |
| 第一节 城市公交车客运合同的生效 | 第35-39页 |
| 一、城市公交车客运合同生效的时间 | 第35-36页 |
| 二、对“坐错车”乘客的法律救济 | 第36-39页 |
| 第二节 城市公交车客运合同履行中的相关问题 | 第39-42页 |
| 一、合同履行的概念与原则 | 第39-40页 |
| 二、城市公交车客运合同完成履行的时间 | 第40-41页 |
| 三、承运人对乘客人身或财产损害的赔偿责任 | 第41-42页 |
| 第五章 关于合同法的三点思考 | 第42-47页 |
| 第一节 城市公交车客运合同中的缔约方式 | 第42-43页 |
| 第二节 对合同内容法定化的反思 | 第43-45页 |
| 第三节 合同法发展的一种可能性——为场景立法 | 第45-47页 |
| 结语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |