| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstraction | 第5-9页 |
| 第一章 文献综述 | 第9-28页 |
| 1 国内航煤介绍 | 第9页 |
| 2 国内航煤生产采用的精制工艺技术路线 | 第9-11页 |
| ·碱洗-吸附联合精制工艺 | 第9-10页 |
| ·催化氧化脱硫醇-吸附联合精制工艺 | 第10页 |
| ·碱洗-催化氧化脱硫醇-吸附复合精制工艺 | 第10页 |
| ·加氢精制工艺技术 | 第10-11页 |
| 3 目前航煤生产存在的问题 | 第11页 |
| 4 解决措施 | 第11-14页 |
| ·变色 | 第11-12页 |
| ·银片腐蚀 | 第12-14页 |
| 5 新技术 | 第14-17页 |
| ·中国石化抚顺石油化工研究院 | 第14-15页 |
| ·中国石化石油化工科学研究院 | 第15-17页 |
| ·美国Merichem公司的纤维膜技术 | 第17页 |
| 6 兰州石化公司加氢精制航煤生产情况 | 第17-21页 |
| ·航煤加氢装置简介 | 第17-18页 |
| ·装置工艺流程说明 | 第18-20页 |
| ·装置流程图 | 第20-21页 |
| ·装置存在的缺陷 | 第21页 |
| 7 加氢精制反应原理 | 第21-24页 |
| ·加氢精制基本原理 | 第21页 |
| ·加氢精制主要反应 | 第21-23页 |
| ·操作参数对加氢精制反应的影响 | 第23-24页 |
| 8 工艺指标 | 第24-25页 |
| ·原料指标 | 第24-25页 |
| ·3#喷气燃料成品指标 | 第25页 |
| 9 装置主要操作条件 | 第25-26页 |
| 10 RN-10催化剂的理化性质 | 第26页 |
| 11 本论文的研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 兰州石化公司加氢精制航煤变色问题研究及改进措施 | 第28-42页 |
| 1 变色问题 | 第28-30页 |
| ·出现问题 | 第28页 |
| ·原因分析 | 第28-30页 |
| 2 变色问题研究 | 第30-36页 |
| ·“8.24”加氢精制航煤产品变色前后原料、产品碱性氮含量分析 | 第30-32页 |
| ·碱性氮及赛比衰减研究 | 第32-35页 |
| ·对使用的催化剂RN-10进行实验室评价 | 第35-36页 |
| 3 变色问题改进措施 | 第36-42页 |
| ·对“8.24”变色问题的改进 | 第36-37页 |
| ·使用FH-98A催化剂及效果 | 第37-42页 |
| 第三章 兰州石化公司加氢精制航煤银片腐蚀不合格问题研究及改进措施 | 第42-64页 |
| 1 出现问题 | 第42页 |
| 2 原因分析 | 第42-43页 |
| ·检修后装置开工 | 第42页 |
| ·临时停工后装置开工 | 第42-43页 |
| ·中压蒸汽压力、温度低 | 第43页 |
| ·汽提塔压力高 | 第43页 |
| 3 腐蚀问题研究 | 第43-57页 |
| ·影响装置银片腐蚀的因素分析 | 第43-44页 |
| ·微量硫醇、过氧化物对银片腐蚀的影响 | 第44-45页 |
| ·对变质喷气燃料中腐蚀性物质的测定和研究 | 第45-46页 |
| ·加氢精制航煤中硫化物含量对银片腐蚀的研究 | 第46-50页 |
| ·航煤脱硫剂的实验室研究 | 第50-57页 |
| 4 改进措施 | 第57-64页 |
| ·装置工艺条件改进 | 第57-58页 |
| ·增加后精制措施 | 第58-64页 |
| 第四章 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
