| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·二甲醚和非标重柴油在柴油机上的应用 | 第12-14页 |
| ·二甲醚在柴油机上的应用 | 第12-13页 |
| ·非标重柴油在柴油机上的应用 | 第13-14页 |
| ·柴油机缸内燃烧模拟现状 | 第14页 |
| ·FIRE软件介绍 | 第14-15页 |
| ·本文主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 柴油机多维燃烧模型 | 第17-29页 |
| ·湍流流动的数值模拟 | 第18-22页 |
| ·湍流流动的数值模拟方法 | 第18-19页 |
| ·湍流流动的基本控制方程 | 第19-20页 |
| ·常用的湍流模型 | 第20-22页 |
| ·柴油机喷雾模型 | 第22-26页 |
| ·蒸发模型 | 第22-23页 |
| ·破碎模型 | 第23-24页 |
| ·碰壁模型 | 第24-26页 |
| ·燃烧模型 | 第26-27页 |
| ·排放模型 | 第27-28页 |
| ·NOx排放模型 | 第27-28页 |
| ·soot排放模型 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 柴油机燃用D30混合燃料的试验研究 | 第29-39页 |
| ·试验用燃料的理化特性 | 第29-31页 |
| ·柴油机燃用D30混合燃料供油系统改造 | 第31-32页 |
| ·台架试验 | 第32-33页 |
| ·试验结果分析 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 柴油机缸内燃烧模型的建立及验证 | 第39-57页 |
| ·4100QBZL柴油机缸内燃烧过程数值模拟 | 第39-44页 |
| ·计算对象 | 第39-41页 |
| ·几何模型的建立与网格的划分 | 第41-42页 |
| ·计算初始参数及边界条件的确定 | 第42-44页 |
| ·计算模型的选取 | 第44-45页 |
| ·缸内气体流动模型 | 第44页 |
| ·燃油喷射及雾化模型 | 第44页 |
| ·燃烧及排放模型 | 第44-45页 |
| ·计算模型的验证 | 第45-46页 |
| ·柴油机数值模拟结果分析 | 第46-54页 |
| ·最大扭矩工况下喷雾流场分析 | 第46-50页 |
| ·最大扭矩工况下缸内温度场与排放物的浓度场分析 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-57页 |
| 第五章 高比例二甲醚/非标重柴油混合燃料的数值模拟 | 第57-67页 |
| ·高比例二甲醚/非标重柴油混合燃料的数值模拟 | 第57-59页 |
| ·燃料C、H、O原子数目 | 第57-58页 |
| ·最大扭矩工况下单个喷孔每循环喷油量 | 第58-59页 |
| ·高比例二甲醚/非标重柴油混合燃料的数值模拟结果分析 | 第59-66页 |
| ·仿真结果对比 | 第59-62页 |
| ·不同燃料的燃料浓度场对比 | 第62-63页 |
| ·不同燃料的温度场对比 | 第63-64页 |
| ·不同燃料的排放物浓度场对比 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 不同供油参数下燃用D90混合燃料的数值模拟 | 第67-73页 |
| ·喷油提前角对缸内燃烧过程的影响 | 第67-69页 |
| ·喷油持续期对缸内燃烧过程的影响 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与项目 | 第81页 |
