LPG压燃发动机喷雾及燃烧特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-27页 |
| ·选题的背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·柴油机代用燃料研究的现状 | 第12-14页 |
| ·国内外液化石油气汽车的应用及发展状况 | 第14-23页 |
| ·LPG 发动机电控喷射技术的发展 | 第23-25页 |
| ·本文的主要工作 | 第25-27页 |
| 2 内燃机喷雾数值模拟的基本理论 | 第27-48页 |
| ·喷雾场结构 | 第27-28页 |
| ·喷雾模型 | 第28-29页 |
| ·气相控制方程 | 第29-41页 |
| ·液相控制方程及数值解法 | 第41-46页 |
| ·KIVA 计算程序的结构、特点 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 3 LPG/柴油混合燃料喷雾特性的试验研究 | 第48-63页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·喷雾高速摄影实验装置与方法 | 第48-50页 |
| ·实验条件 | 第50-51页 |
| ·试验结果与讨论 | 第51-58页 |
| ·PIV 喷雾实验 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 4 LPG 自由喷雾过程的数值模拟 | 第63-77页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·液态下LPG（丙烷）热物理参数的计算 | 第63-69页 |
| ·模拟计算网格及液滴破碎模型 | 第69-72页 |
| ·计算结果分析 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 5 LPG 喷雾碰壁的数值模拟 | 第77-98页 |
| ·前言 | 第77-78页 |
| ·液滴碰壁后的各种形态 | 第78-80页 |
| ·碰壁液滴的计算模型 | 第80-91页 |
| ·LPG 与柴油的碰壁模拟计算 | 第91-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 6 LPG/柴油缸内直喷燃烧实验研究 | 第98-113页 |
| ·前言 | 第98页 |
| ·燃料混合系统设计 | 第98-105页 |
| ·实验原理和实验装置简介 | 第105-106页 |
| ·实验条件 | 第106页 |
| ·实验数据及结果分析 | 第106-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 7 ZS195 柴油机上LPG 均质压燃 | 第113-128页 |
| ·前言 | 第113页 |
| ·试验装置和试验原理 | 第113-115页 |
| ·试验结果及分析 | 第115-125页 |
| ·本章小结 | 第125-128页 |
| 8 全文总结与展望 | 第128-131页 |
| ·全文总结 | 第128-130页 |
| ·研究展望 | 第130-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-146页 |
| 附录 1 攻读博士学位期间发表的主要论文 | 第146页 |
