中部地区基于保税物流中心的国际物流发展研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 前言 | 第11-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-17页 |
| ·本文的创新之处 | 第17页 |
| ·本文的结构 | 第17-18页 |
| 第二章 国际物流和保税物流中心的相关理论 | 第18-31页 |
| ·国际物流 | 第18-23页 |
| ·国际物流的内涵 | 第18-21页 |
| ·国际物流与国际贸易 | 第21页 |
| ·国际物流的发展历程 | 第21-23页 |
| ·保税物流与保税物流中心 | 第23-31页 |
| ·保税物流的内涵 | 第23-27页 |
| ·保税物流中心的类型 | 第27-30页 |
| ·设立保税物流中心的意义 | 第30-31页 |
| 第三章 保税物流中心的国际物流发展状况 | 第31-46页 |
| ·我国保税物流中心的发展 | 第31-33页 |
| ·保税物流中心的发展阶段 | 第31-32页 |
| ·保税物流中心的地理分布 | 第32-33页 |
| ·我国国际物流的发展现状 | 第33-38页 |
| ·物流需求量逐年上升 | 第33-35页 |
| ·我国国际物流业的运行质量有所提高 | 第35-36页 |
| ·快速发展的国际贸易引领着国际物流的发展 | 第36-37页 |
| ·国际物流运输系统初具规模 | 第37-38页 |
| ·中部地区国际物流的发展现状 | 第38-44页 |
| ·经济规模逐年扩大 | 第38-39页 |
| ·中部地区的产业结构日趋合理 | 第39-40页 |
| ·物流基础设施建设规模增加 | 第40-42页 |
| ·国际物流需求增长迅速 | 第42-44页 |
| ·中部地区保税物流中心国际物流问题及分析 | 第44-46页 |
| ·中部地区保税物流中心内的企业功能落后单 | 第44-45页 |
| ·保税物流中心内的需求仍显不足 | 第45-46页 |
| 第四章 保税物流中心国际物流的需求分析及预测 | 第46-57页 |
| ·国际物流需求的预测方法——灰色模型 | 第46-48页 |
| ·灰色预测模型简介 | 第46页 |
| ·灰色模型的建立 | 第46-47页 |
| ·对灰色模型的残差检验和后验差检验 | 第47-48页 |
| ·中部地区的国际物流需求预测 | 第48-57页 |
| ·中部地区进出口总值的预测 | 第49-52页 |
| ·主要港口货物吞吐量预测 | 第52-55页 |
| ·对预测结果的分析 | 第55-57页 |
| 第五章 中部保税物流中心的国际物流发展对策 | 第57-62页 |
| ·总体发展思路 | 第57页 |
| ·中部地区为国际物流打造优良的发展环境 | 第57-59页 |
| ·加强国际物流基础设施的建设力度 | 第57-58页 |
| ·培养和引进高层次的国际物流人才 | 第58页 |
| ·吸取国际经验,发挥政府的导向作用 | 第58-59页 |
| ·保税物流中心提高自身的层次和水平 | 第59-61页 |
| ·增加保税物流中心的功能 | 第59-60页 |
| ·建立并完善国际物流信息系统 | 第60页 |
| ·引导入驻企业向第三方物流企业发展 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论及展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简况及联系方式 | 第66-68页 |
