| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题来源及意义 | 第9页 |
| ·监控技术的发展 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·论文的主要工作及组织结构 | 第11-12页 |
| 第2章 远程监控系统在港口的应用现状 | 第12-21页 |
| ·港口装卸设备概况 | 第12-14页 |
| ·港口装卸设备的分类 | 第12-14页 |
| ·港口装卸设备的特点 | 第14页 |
| ·港口设备管理与控制的结构模式 | 第14-15页 |
| ·远程监控系统在港口的应用现状及主要问题 | 第15-20页 |
| ·天津港远程监控系统实施情况概述 | 第15-16页 |
| ·天津港各RCMS系统比较 | 第16-19页 |
| ·现有RCMS系统评估 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 监控系统总体设计 | 第21-37页 |
| ·网络计算模式的确定 | 第21-25页 |
| ·客户机/服务器(C/S)模式 | 第21-22页 |
| ·浏览器/服务器(B/S)模式 | 第22-23页 |
| ·B/S与C/S模式比较 | 第23-24页 |
| ·基于Web的远程监控系统的优势 | 第24-25页 |
| ·远程监控系统的建设理念 | 第25-27页 |
| ·远程监控系统的功能需求 | 第27-28页 |
| ·远程监控系统的设计目标及原则 | 第28-30页 |
| ·监控参数的选取 | 第30-34页 |
| ·监控参数的选取原则 | 第30-31页 |
| ·集装箱装卸桥简介 | 第31-32页 |
| ·集装箱装卸桥监控参数的选择 | 第32-34页 |
| ·监控系统的体系结构 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 开发工具及关键技术 | 第37-50页 |
| ·服务器端开发工具ASP.NET | 第37-39页 |
| ·ASP.NET的特色 | 第37-38页 |
| ·ADO.NET及数据访问操作 | 第38页 |
| ·ASP.NET的结构 | 第38-39页 |
| ·软件建模工具UML | 第39-42页 |
| ·UML概述 | 第39-40页 |
| ·UML的优势 | 第40页 |
| ·UML的体系结构 | 第40-41页 |
| ·UML在软件开发各阶段的应用 | 第41-42页 |
| ·OPC系列规范 | 第42-47页 |
| ·OPC概述 | 第42-43页 |
| ·OPC基本组成 | 第43-44页 |
| ·采用OPC协议设计系统的优势 | 第44页 |
| ·OPC-XML概述 | 第44-45页 |
| ·OPC XML-DA与OPC COM-DA的关系 | 第45页 |
| ·OPC XML的特点 | 第45-47页 |
| ·Web服务技术 | 第47-49页 |
| ·Web服务定义 | 第47页 |
| ·Web服务相关标准 | 第47-48页 |
| ·Web服务的特点 | 第48页 |
| ·Web服务体系架构 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 监控系统的实现 | 第50-70页 |
| ·系统的开发环境及运行环境 | 第50页 |
| ·UML在监控系统建模中的应用 | 第50-53页 |
| ·监控系统用例分析 | 第50-52页 |
| ·实时数据监控顺序图 | 第52-53页 |
| ·OPC技术在监控系统中的应用 | 第53-55页 |
| ·WEB服务在监控系统中的应用 | 第55-57页 |
| ·监控系统中引入Web服务的优势 | 第55-56页 |
| ·创建Web服务 | 第56-57页 |
| ·监控系统的功能模块 | 第57-62页 |
| ·监控系统的软件实现 | 第62-65页 |
| ·远程监控系统优化措施 | 第65-69页 |
| ·系统实时数据库的创建 | 第65-66页 |
| ·系统的安全性防护 | 第66-67页 |
| ·远程监控系统实时性研究 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间参与课题情况 | 第77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77页 |