| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9-12页 |
| ·混合动力汽车概述 | 第12-17页 |
| ·混合动力汽车的定义及分类 | 第12-13页 |
| ·串联式混合动力汽车(SHEV) | 第13-14页 |
| ·并联式混合动力汽车(PHEV) | 第14-16页 |
| ·混联式混合动力汽车(PSHEV) | 第16-17页 |
| ·制约混合动力汽车发展的关键技术 | 第17-18页 |
| ·电源技术 | 第17页 |
| ·电力驱动系统 | 第17-18页 |
| ·能量管理系统 | 第18页 |
| ·系统优化 | 第18页 |
| ·车身技术 | 第18页 |
| ·ISG型轻度混合动力汽车(MHV)的结构形式及特点 | 第18-19页 |
| ·HEV动力电池匹配研究现状与发展趋势 | 第19-20页 |
| ·课题研究的意义及主要内容 | 第20-21页 |
| ·课题研究的意义 | 第20页 |
| ·主要内容 | 第20-21页 |
| 2 动力电池研究 | 第21-31页 |
| ·动力电池的主要评价指标及混合动力汽车对动力电池的要求 | 第21-22页 |
| ·评价HEV动力电池的主要指标 | 第21-22页 |
| ·混合动力汽车对动力电池的要求 | 第22页 |
| ·动力电池的现状 | 第22-23页 |
| ·目前常用的HEV动力电池的性能 | 第23-26页 |
| ·镍氢电池的电化学原理及特性 | 第26-28页 |
| ·锂离子电池的电化学原理及特性 | 第28-29页 |
| ·HEV动力电池的主要生产企业和市场销售情况 | 第29-31页 |
| ·镍氢电池 | 第29-30页 |
| ·锂离子电池 | 第30-31页 |
| 3 动力电池匹配的影响因素分析 | 第31-44页 |
| ·整车控制策略 | 第32-33页 |
| ·轻度混合动力汽车常用控制策略介绍 | 第32页 |
| ·电力辅助控制策略的特点和具体实现 | 第32-33页 |
| ·控制策略对动力电池匹配的影响 | 第33页 |
| ·行驶工况 | 第33-37页 |
| ·主要行驶工况介绍 | 第34-35页 |
| ·国内发展现状 | 第35-36页 |
| ·行驶工况对动力电池匹配的影响 | 第36-37页 |
| ·传动系参数和换档策略 | 第37-39页 |
| ·传动系参数的选择对动力电池匹配的影响 | 第37-39页 |
| ·换挡策略对动力电池匹配的影响 | 第39页 |
| ·动力系统配置及ISG电机的选取 | 第39-42页 |
| ·动力系统配置对动力电池匹配的影响 | 第39-41页 |
| ·ISG电机的选取对动力电池匹配的影响 | 第41-42页 |
| ·动力元件的效率对动力电池匹配的影响 | 第42-43页 |
| ·动力电池的价格成本对动力电池匹配的影响 | 第43-44页 |
| 4 轻度混合动力汽车动力电池匹配方法研究 | 第44-52页 |
| ·基础理论及基本公式 | 第44-46页 |
| ·MHV动力电池匹配优劣的评价指标 | 第46-47页 |
| ·基于实际行驶工况的动力电池参数计算方法 | 第47-52页 |
| ·基于实际行驶工况的动力电池参数计算方法的提出 | 第47-48页 |
| ·基于实际行驶工况的动力电池参数计算方法的计算步骤 | 第48-52页 |
| ·综合考虑电池性能指标、价格成本等因素的动力电池匹配 | 第52页 |
| 5 改装HEV样车动力电池匹配实例计算 | 第52-69页 |
| ·改装样车整车参数 | 第52-53页 |
| ·输入行驶工况的选择 | 第53-54页 |
| ·动力元件的选取 | 第54-57页 |
| ·样车原配备的某型发动机特性分析 | 第54页 |
| ·ISG电机的选取及特性分析 | 第54-57页 |
| ·整车控制策略的制定 | 第57-60页 |
| ·最佳燃油控制策略的选择 | 第57-59页 |
| ·最佳燃油控制策略下的运行工况分析 | 第59-60页 |
| ·最佳换挡时机的确定 | 第60-61页 |
| ·动力电池参数计算 | 第61-69页 |
| ·特定行驶工况下路面行驶需求功率计算 | 第61-64页 |
| ·特定行驶工况下动力系统总功率计算 | 第64页 |
| ·动力电池组充、放电功率计算 | 第64-66页 |
| ·动力电池组的能量变化计算 | 第66-68页 |
| ·动力电池参数计算 | 第68-69页 |
| ·改装MHV样车动力电池选型匹配 | 第69页 |
| 6 软件仿真验算 | 第69-80页 |
| ·电动汽车仿真软件ADVISOR2002介绍 | 第69-70页 |
| ·ADVISOR的系统结构与工作原理 | 第70-71页 |
| ·ADVISOR的混合仿真方法 | 第71-73页 |
| ·后向仿真方法 | 第71-72页 |
| ·前向仿真方法 | 第72-73页 |
| ·ADVISOR的仿真过程 | 第73-74页 |
| ·基于ECE+EUDC行驶工况的仿真验算 | 第74-80页 |
| ·仿真的参数输入和设置 | 第74页 |
| ·仿真结果输出 | 第74-80页 |
| 结论与展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录A Matlab计算程序 | 第83-90页 |
| 附录B 定义ADVISOR的输入脚本 | 第90-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
