| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·论文的主题与选题范围 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·论文的主要内容 | 第11页 |
| ·论文内容的国内外现状 | 第11-12页 |
| ·论文所要解决的问题 | 第12-13页 |
| 第2章 液化天然气专用码头的安全性分析 | 第13-23页 |
| ·码头特点 | 第13-14页 |
| ·液化天然气专用码头的选址 | 第13页 |
| ·液化天然气专用码头的总体布局 | 第13-14页 |
| ·码头工程对航路的影响 | 第14页 |
| ·通航安全的特点 | 第14-17页 |
| ·液化天然气污染对通航环境的影响与防范措施 | 第14-15页 |
| ·液化天然气泄漏对通航环境的影响与防范措施 | 第15-16页 |
| ·码头安全防火问题 | 第16-17页 |
| ·通航安全的要求 | 第17-23页 |
| ·液化天然气泄漏风险评估 | 第17-18页 |
| ·航行应注意的问题及海上航行安全保障措施 | 第18-19页 |
| ·船舶作业的要求 | 第19-23页 |
| 第3章 液化天然气专用码头安全论证的内容 | 第23-44页 |
| ·水文气象条件的分析 | 第23-27页 |
| ·水文气象条件对船舶作业的影响 | 第23-25页 |
| ·码头作业所需要的水文气象条件 | 第25-27页 |
| ·专用码头总平面布置 | 第27-31页 |
| ·码头陆域平面布置 | 第27-28页 |
| ·码头水域布置 | 第28-31页 |
| ·船舶交通量分析 | 第31-32页 |
| ·交流量定义 | 第31页 |
| ·交通量的分类 | 第31页 |
| ·交通量的表示方法 | 第31-32页 |
| ·港口设施和助航设施的分析 | 第32-35页 |
| ·港口设施安全性 | 第32-34页 |
| ·航标效能 | 第34-35页 |
| ·船舶防台抗台和海事监管的分析 | 第35-37页 |
| ·在船舶防台抗台中存在的主要问题 | 第35页 |
| ·液化天然气船舶防台抗台措施 | 第35-37页 |
| ·海事监管的主要内容及基本措施 | 第37页 |
| ·VTS系统与通航安全的分析 | 第37-40页 |
| ·规范的校验 | 第40-43页 |
| ·海港总平面设计规范 | 第40-42页 |
| ·海港水文规范 | 第42-43页 |
| ·论证结论 | 第43-44页 |
| 第4章 液化天然气专用码头安全性模糊综合评判 | 第44-59页 |
| ·评价方法的选取 | 第44-45页 |
| ·评估指标体系的建立 | 第45-46页 |
| ·各评估指标权重的确定 | 第46-51页 |
| ·层次分析法 | 第46-49页 |
| ·层次结构模型的建立 | 第49-50页 |
| ·专家判断矩阵的构造 | 第50页 |
| ·Matlab在层次分析法中的应用 | 第50-51页 |
| ·评价指标体系的权重 | 第51页 |
| ·各评估指标隶属度的确定 | 第51-57页 |
| ·评语集和分值集的建立 | 第51-52页 |
| ·评价标准 | 第52-57页 |
| ·专家评分 | 第57页 |
| ·模糊综合评估模型的建立与应用 | 第57页 |
| ·应用模糊综合评估方法的注意事项 | 第57-59页 |
| 第5章 洋浦港 LNG专用码头安全性模糊综合评判的例证 | 第59-63页 |
| ·概况 | 第59页 |
| ·专家对各项指标的评分 | 第59-60页 |
| ·模糊综合评价 | 第60-63页 |
| ·单因素模糊综合评价 | 第60-61页 |
| ·多级模糊综合评价 | 第61-62页 |
| ·模糊综合评价结果的反模糊化 | 第62-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 | 第66-69页 |
| 附录A 评价指标权重调查表 | 第66-68页 |
| 附录B 评价指标专家评分表 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 研究生履历 | 第71页 |