| 中文摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| ·选题背景、研究目的与研究方法 | 第6-9页 |
| ·选题背景 | 第6-7页 |
| ·研究目的 | 第7-8页 |
| ·研究方法 | 第8-9页 |
| ·国内外研究的现状及水平 | 第9-10页 |
| 第二章 国外典型城市“公交优先”的交通发展政策解析 | 第10-17页 |
| ·发展概况 | 第10-16页 |
| ·管理与营运模式 | 第10-11页 |
| ·资金支持政策 | 第11-14页 |
| ·营运支撑政策 | 第14-16页 |
| ·经验借鉴 | 第16-17页 |
| 第三章 课题近期规划与出路 | 第17-32页 |
| ·公共交通现状分析 | 第17-19页 |
| ·现状 | 第17页 |
| ·现状分析及存在问题 | 第17-19页 |
| ·城区客运量及客运结构预测 | 第19-22页 |
| ·城区客运总量预测 | 第19-21页 |
| ·城区客运结构及分担率预测 | 第21-22页 |
| ·客流及集散点分析 | 第22-23页 |
| ·公共交通规划 | 第23-32页 |
| ·公共交通规划原则 | 第23-24页 |
| ·公共交通规划 | 第24-29页 |
| ·出租汽车规划 | 第29-31页 |
| ·轨道交通规划框架 | 第31-32页 |
| 第四章 发展青岛开发区公共交通技术手段及效益解析 | 第32-39页 |
| ·设置公交专用车道 | 第32-34页 |
| ·设置公交专用道路 | 第34页 |
| ·交叉口公交优先通行 | 第34-35页 |
| ·引入高科技智能交通，逐步改良交通工具 | 第35-37页 |
| ·实施公交优先带来的效益 | 第37-39页 |
| 第五章 青岛开发区未来公共交通发展展望 | 第39-44页 |
| (1) 创造发展公共交通的良好环境 | 第39页 |
| (2) 改革公共交通发展的投资体制,多渠道筹措资金 | 第39-40页 |
| (3) 加强公共交通的规划和研究 | 第40页 |
| (4) 公共交通企业要加速转换经营机制,增强企业活力 | 第40-41页 |
| (5) 提高公共交通运营管理的现代化水平 | 第41页 |
| (6) 各方面配合,进行公交线网结构优化 | 第41-42页 |
| (7) 进行公交停车场,港湾式停车站以及首末站的规划建设 | 第42页 |
| (8) 实行交叉口公交优先通行,划定公交专用道 | 第42页 |
| (9) 形成主干道与区间线路及专线路系统规划 | 第42页 |
| (10) 公交行业上市 | 第42页 |
| (11) 政府在城市规划上要贯彻“公交优先”的可持续发展原则 | 第42页 |
| (12) 构建短途交通体系、多中心平衡、以步行和自行车出行为主 | 第42-43页 |
| (13) 建立快速、准时、舒适的公共交通体系 | 第43页 |
| (14) 轨道交通建设要有区域、城际的理念,构建综合交通走廊。 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
