| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-36页 |
| ·选题背景与意义 | 第17-23页 |
| ·运输市场紧张与铁路运输地位 | 第17-21页 |
| ·铁路建设资金的严重短缺 | 第21-22页 |
| ·现有铁路投融资体制陈旧落后 | 第22页 |
| ·面临加入WTO后的严峻挑战 | 第22-23页 |
| ·理论支撑与研究现状 | 第23-34页 |
| ·国内外融资理论概述 | 第23-27页 |
| ·国内外铁路投融资研究现状 | 第27-34页 |
| ·本文的主要研究内容与研究方法 | 第34-36页 |
| ·主要研究内容 | 第34页 |
| ·研究方法 | 第34-36页 |
| 第2章 中国铁路投融资体制改革沿革、现状与问题 | 第36-60页 |
| ·铁路投融资体制概述 | 第36-40页 |
| ·投融资概述 | 第36-38页 |
| ·铁路投融资体制概述 | 第38-40页 |
| ·中国铁路投融资体制改革的历史沿革 | 第40-48页 |
| ·改革开放前我国铁路的投融资体制 | 第40-41页 |
| ·改革开放后我国铁路的投融资体制改革 | 第41-44页 |
| ·中国铁路投融资方式的演化及特点 | 第44-48页 |
| ·中国铁路投融资体制改革的现状及存在问题 | 第48-60页 |
| ·中国铁路投融资的现状分析 | 第49-57页 |
| ·中国铁路投融资体制存在的主要问题 | 第57-60页 |
| 第3章 中国铁路的投融资模式与创新研究 | 第60-90页 |
| ·国外铁路发展与投融资模式借鉴 | 第60-67页 |
| ·国外铁路发展历程 | 第60-61页 |
| ·发达国家铁路早期发展的主要投融资模式 | 第61-64页 |
| ·铁路发展高潮和衰退时期的投融资模式 | 第64-65页 |
| ·放松管制和重组以后铁路的投融资模式 | 第65-66页 |
| ·铁路普遍的投融资模式 | 第66-67页 |
| ·中国铁路目前可行的主要投融资模式研究 | 第67-73页 |
| ·民间资本投资组建项目公司 | 第67页 |
| ·BOT融资 | 第67页 |
| ·TOT融资 | 第67-68页 |
| ·债券融资 | 第68页 |
| ·股权融资 | 第68-69页 |
| ·投资基金 | 第69页 |
| ·ABS融资 | 第69-71页 |
| ·PFI融资形式 | 第71-72页 |
| ·产业投资基金 | 第72页 |
| ·BOT的变化形式——BTO和TOT | 第72页 |
| ·融资租赁 | 第72-73页 |
| ·利用外资 | 第73页 |
| ·中国铁路投融资的创新研究 | 第73-90页 |
| ·中国铁路投融资创新的必要性 | 第73-75页 |
| ·中国铁路投融资应循行的原则 | 第75-76页 |
| ·中国铁路投融资模式创新 | 第76-84页 |
| ·中国铁路投融资制度创新 | 第84-90页 |
| 第4章 中国铁路项目的投融资决策研究 | 第90-105页 |
| ·铁路项目投融资决策概述 | 第90-93页 |
| ·铁路建设项目概述 | 第90-92页 |
| ·铁路项目投融资决策与评价 | 第92-93页 |
| ·铁路项目投融资决策模型研究 | 第93-105页 |
| ·铁路项目投融资决策的模糊综合评价模型 | 第93-96页 |
| ·铁路项目投融资决策的模糊综合评价模型分析 | 第96-97页 |
| ·铁路项目投融资决策的模糊综合评价模型应用 | 第97-99页 |
| ·模糊综合评价模型应用实例——南疆铁路投资效果评价 | 第99-105页 |
| 第5章 中国铁路投融资的风险管理研究 | 第105-125页 |
| ·铁路投融资风险概述 | 第105-108页 |
| ·相关概念 | 第105-106页 |
| ·铁路项目投融资风险种类 | 第106-108页 |
| ·铁路项目投融资风险分析 | 第108-115页 |
| ·风险的识别与分类 | 第108-110页 |
| ·风险的分析与评估 | 第110-113页 |
| ·中国铁路的投融资风险分析 | 第111-113页 |
| ·风险管理方案的制定 | 第113-114页 |
| ·风险管理的实施程序 | 第114-115页 |
| ·铁路投融资风险管理的类型 | 第115-120页 |
| ·中国铁路投融资风险管理中的问题与对策 | 第120-125页 |
| ·中国铁路投融资风险管理中存在的问题 | 第120-121页 |
| ·针对中国铁路投融资风险管理中存在问题的相应对策 | 第121-125页 |
| 第6章 中国铁路投融资的退出机制研究 | 第125-139页 |
| ·中国铁路投融资退出机制概述 | 第125页 |
| ·中国铁路投融资退出的可行性研究 | 第125-129页 |
| ·风险规避原则 | 第126-127页 |
| ·成本控制原则 | 第127-128页 |
| ·效率原则 | 第128-129页 |
| ·中国铁路资本退出中存在的主要问题 | 第129-131页 |
| ·中国铁路资本退出的主要渠道研究 | 第131-135页 |
| ·政府在铁路投融资退出机制中的作用研究 | 第135-139页 |
| 第7章 中国铁路投融资体制改革的制度保障研究 | 第139-144页 |
| ·中国铁路投融资体制可行的行政改革措施 | 第139-141页 |
| ·改革铁路投资项目审批制度，规范投资行为 | 第139页 |
| ·放宽市场准入，积极推进铁路投资主体多元化 | 第139页 |
| ·结合铁路客运专线、煤运通道、集装箱站场等重点建设项目，扩大合资建路 | 第139-140页 |
| ·重组铁路优良资产上市融资，以存量换增量 | 第140页 |
| ·扩大铁路建设债券发行规模，建立“滚动发债”机制 | 第140页 |
| ·研究建立铁路产业投资基金，打通铁路以私墓方式吸纳社会资金的渠道 | 第140页 |
| ·进一步扩大利用外资规模，拓宽利用外资渠道 | 第140-141页 |
| ·全面开放铁路建设市场，引入市场化的建设管理机制 | 第141页 |
| ·改进铁路投资调控方式 | 第141页 |
| ·加强铁路投资与建设监督 | 第141页 |
| ·中国铁路投融资体制改革的制度保障 | 第141-144页 |
| ·研究建立切实可行的投资补偿机制 | 第142页 |
| ·研究适合铁路网络特性的合资铁路经营模式 | 第142页 |
| ·建立与铁路市场化融资相适应的运价机制 | 第142-143页 |
| ·建立健全有利于吸引社会投资铁路的政策法规 | 第143-144页 |
| 结论 | 第144-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-152页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第152-153页 |
