机车无线同步操作系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·机车重联技术发展概况 | 第9-13页 |
| ·项目的提出与本论文研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 列车平稳运行影响因素分析 | 第14-23页 |
| ·列车平稳操纵研究 | 第14-19页 |
| ·车钩间隙对列车起动的影响 | 第15页 |
| ·平稳调速 | 第15-16页 |
| ·复杂线路上的协调操纵 | 第16-17页 |
| ·同步制动时间差分析 | 第17-19页 |
| ·自动过分相方案研究 | 第19-23页 |
| 第三章 系统方案研究 | 第23-33页 |
| ·系统功能要求 | 第23页 |
| ·系统整体设计方案 | 第23-26页 |
| ·系统总体结构 | 第23-25页 |
| ·系统工作原理 | 第25-26页 |
| ·无线数据传输实现方案 | 第26-33页 |
| ·无线传输性能要求 | 第26-27页 |
| ·无线通信方式的比较和选择 | 第27-29页 |
| ·数传模块频段的选择 | 第29-33页 |
| 第四章 系统硬件电路设计 | 第33-53页 |
| ·信号采集方案研究 | 第33-41页 |
| ·系统信号分类 | 第33页 |
| ·控制电路采集信号 | 第33-37页 |
| ·主辅电路采集信号 | 第37-41页 |
| ·单元模块硬件电路设计 | 第41-47页 |
| ·主机硬件平台的选择 | 第41-42页 |
| ·信号采集模块电路设计 | 第42-44页 |
| ·数传模块的选择及接口电路设计 | 第44-46页 |
| ·控制模块电路设计 | 第46-47页 |
| ·总线接口电路设计 | 第47-48页 |
| ·液晶显示功能硬件实现 | 第48-53页 |
| ·硬件构成 | 第49页 |
| ·各部分硬件描述 | 第49-50页 |
| ·显示功能描述 | 第50-53页 |
| 第五章 系统软件实现 | 第53-68页 |
| ·系统总线应用层协议研究 | 第53-56页 |
| ·TX帧信息配置 | 第53-54页 |
| ·报文数据格式 | 第54-56页 |
| ·控制功能软件实现 | 第56-61页 |
| ·系统设置 | 第56-57页 |
| ·牵引控制 | 第57-60页 |
| ·控制模式转换 | 第60-61页 |
| ·无线传输软件实现 | 第61-63页 |
| ·无线数据收发程序设计 | 第61-63页 |
| ·通信故障处理 | 第63页 |
| ·自动过分相控制算法软件实现 | 第63-68页 |
| 第六章 系统实验 | 第68-72页 |
| ·系统测试方案 | 第68-69页 |
| ·实验内容及分析 | 第69-71页 |
| ·系统实时性分析 | 第70页 |
| ·系统可靠性分析 | 第70-71页 |
| ·实验中存在的问题 | 第71-72页 |
| 结束语 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录1: 系统实物图 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |
