| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 論文要旨 | 第5-8页 |
| 第一章 序論 | 第8-12页 |
| 第1節 研究の背景と問題意識 | 第8-10页 |
| 第2節 研究の目的と研究方法 | 第10-11页 |
| 第3節 論文の構成 | 第11-12页 |
| 第二章 先行研究の概要 | 第12-21页 |
| 第1節 デファクト?スタンダード | 第12-17页 |
| 第2節 先行研究のレビュー | 第17-21页 |
| 第1項 オープン戦略?クローズド戦略 | 第17-19页 |
| 第2項 ビジネス?エコシステムと資源吸引 | 第19-21页 |
| 第三章 EV急速充電規格の発展現状 | 第21-36页 |
| 第1節 EV充電インフラとEV急速充電規格の競争 | 第21-25页 |
| 第2節 チャデモ方式の発展現状 | 第25-30页 |
| 第3節 中国でのEV市場 | 第30-31页 |
| 第4節 チャデモとGB/Tの連携 | 第31-36页 |
| 第四章 EV急速充電規格におけるチャデモ方式の普及プロセス | 第36-42页 |
| 第1節 チャデモ方式の拡張性 | 第36-40页 |
| 第1項 地域の拡大 | 第36-37页 |
| 第2項 適用範囲拡大 | 第37-38页 |
| 第3項 機能的発展の拡大 | 第38-40页 |
| 第2節 チャデモの長期ゴール | 第40-42页 |
| 第1項 オープン?イノベーション促進 | 第40-41页 |
| 第2項 グローバル課題解決のための国際協調と社会システム確立 | 第41-42页 |
| 第五章 普及に向けたチャデモのデファクト?スタンダード展開 | 第42-45页 |
| 第1節 オーペン戦略をとる先発企業としてチャデモ | 第42-44页 |
| 第2節 エコビジネスモデル | 第44-45页 |
| 第六章 まとめ | 第45-47页 |
| 謝辞 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 図表 | 第50页 |
