| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| ·论文技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 精密控制网复测相关原理 | 第20-31页 |
| ·测量的基础知识 | 第20-24页 |
| ·参考椭球定位 | 第20-21页 |
| ·测量坐标系统 | 第21-22页 |
| ·高斯-克吕格坐标系 | 第22-24页 |
| ·GPS 控制测量与数据处理分析 | 第24-31页 |
| ·GPS 技术原理 | 第25-26页 |
| ·GPS 技术特点 | 第26-27页 |
| ·GPS 控制网复测数据处理及精度分析原理 | 第27-31页 |
| 第3章 高速铁路GPS CPⅡ控制网复测方案 | 第31-38页 |
| ·高速铁路GPS CPⅡ控制网复测概况 | 第31-34页 |
| ·工程概况 | 第31-32页 |
| ·复测坐标系统选择 | 第32页 |
| ·已有测量成果及评价和利用 | 第32-34页 |
| ·高速铁路GPS CPⅡ控制网复测方案 | 第34-38页 |
| ·高速铁路GPS CPⅡ控制网复测原则 | 第34-35页 |
| ·高速铁路GPS CPⅡ控制网复测方案 | 第35-38页 |
| 第4章 高速铁路GPS CPⅡ控制网复测数据处理及控制点稳定性实例分析 | 第38-62页 |
| ·CPⅡ控制网复测实施 | 第38-41页 |
| ·CPⅡ精度分析 | 第41-45页 |
| ·起算点兼容性对复测成果影响分析 | 第45-50页 |
| ·约束平差及复测控制点稳定性分析 | 第50-62页 |
| ·约束平差 | 第50-51页 |
| ·复测控制点稳定性分析 | 第51-59页 |
| ·洞外GPS 控制点复测误差对隧道横向贯通误差的影响 | 第59-62页 |
| 结论与建议 | 第62-65页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 建议 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间取得学术成果及参加科研项目 | 第69页 |