| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·本文研究的目标、意义及主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 有限元法及通用软件ANSYS简介 | 第19-32页 |
| ·有限元法基理 | 第19-20页 |
| ·采用有限元计算荷载应力 | 第20-25页 |
| ·采用有限元计算温度应力 | 第25-31页 |
| ·ANSYS简介 | 第31-32页 |
| 第3章 马钉锚固罩面方案的可行性分析 | 第32-42页 |
| ·相关参数的确定 | 第32-33页 |
| ·有限元模型 | 第33-35页 |
| ·计算结果 | 第35-42页 |
| 第4章 旧路罩面结构各参数变化对罩面效应的影响分析 | 第42-52页 |
| ·沥青面层厚度化 | 第43-44页 |
| ·沥青面层模量发生变化 | 第44-45页 |
| ·旧水泥砼板厚度发生变化 | 第45-46页 |
| ·旧水泥砼板模量发生变化 | 第46页 |
| ·基层模量化 | 第46-47页 |
| ·基层厚度化 | 第47-48页 |
| ·基础模量化 | 第48页 |
| ·接（裂）缝宽度化 | 第48-49页 |
| ·四个指标值与各因素之间的关系 | 第49-52页 |
| 第5章 钢筋马钉锚固罩面法的设计方法研究 | 第52-54页 |
| ·设计指标 | 第52页 |
| ·设计方法 | 第52-54页 |
| 第6章 试验路段的设计与施工 | 第54-64页 |
| ·旧路检测与处理 | 第54-58页 |
| ·试验路段罩面方案 | 第58-60页 |
| ·试验路段罩面施工 | 第60-63页 |
| ·试验路段使用效果 | 第63-64页 |
| 第7章 结论与展望 | 第64-65页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·不足之处与进一步工作的构想 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录（攻读学位期间发表论文目录） | 第68-69页 |
| 中文详细摘要 | 第69-80页 |