摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第一章 引言 | 第11-16页 |
·选题意义 | 第11页 |
·研究综述 | 第11-14页 |
·国外研究综述 | 第11-13页 |
·国内研究综述 | 第13-14页 |
·研究内容 | 第14-15页 |
·研究方法 | 第15页 |
·创新之处 | 第15-16页 |
第二章 工业遗产旅游概述 | 第16-27页 |
·工业遗产旅游的内涵 | 第16-20页 |
·工业遗产的基本界定 | 第16-19页 |
·工业遗产旅游的概念 | 第19-20页 |
·工业遗产旅游的发展 | 第20-24页 |
·国外工业遗产旅游的发展 | 第20-22页 |
·国内工业遗产旅游的发展 | 第22-24页 |
·工业遗产旅游的意义 | 第24-27页 |
·有利于文化遗产保护的深入 | 第24页 |
·有利于我国工业旅游的发展 | 第24-25页 |
·有利于传统老工业区的激活 | 第25页 |
·有利于我国节约型社会创建 | 第25-26页 |
·有利于环境友好型社会建设 | 第26-27页 |
第三章 工业遗产旅游开发的一般原理 | 第27-35页 |
·工业遗产旅游开发的目标 | 第27-28页 |
·培养工业遗产意识 | 第27页 |
·焕发工业遗产活力 | 第27页 |
·制定明确发展规划 | 第27页 |
·发展遗产地的经济 | 第27页 |
·提高旅游管理水平 | 第27-28页 |
·工业遗产旅游开发的原则 | 第28-30页 |
·原真性原则 | 第28页 |
·独特性原则 | 第28页 |
·市场性原则 | 第28-29页 |
·保护性原则 | 第29页 |
·统筹性原则 | 第29页 |
·法制性原则 | 第29-30页 |
·工业遗产旅游开发的内容 | 第30-33页 |
·景区景点的规划建设 | 第30页 |
·旅游配套设施的完善 | 第30-31页 |
·旅游管理职能的强化 | 第31-32页 |
·遗产文化内涵的挖掘 | 第32页 |
·遗产文化的人才培养 | 第32-33页 |
·工业遗产旅游开发的模式 | 第33-35页 |
·主题博物馆模式 | 第33页 |
·转换型开发模式 | 第33-34页 |
·综合购物型模式 | 第34页 |
·组合开发型模式 | 第34-35页 |
第四章 我国工业遗产旅游开发的思考 | 第35-47页 |
·工业遗产旅游的开发现状 | 第35-38页 |
·开发模式 | 第35-37页 |
·开发对比 | 第37-38页 |
·工业遗产旅游开发存在的问题 | 第38-40页 |
·遗产旅游认识滞后 | 第38页 |
·建设性破坏很严重 | 第38-39页 |
·旅游开发模式单一 | 第39页 |
·管理水平有待提高 | 第39页 |
·缺乏有效的“桥梁” | 第39-40页 |
·工业遗产旅游开发滞后的原因 | 第40-41页 |
·对工业遗产的价值认识不到位 | 第40页 |
·工业遗产的保护机制不够完善 | 第40页 |
·工业遗产价值评价体系不完整 | 第40-41页 |
·工业遗产旅游开发的资金匮乏 | 第41页 |
·工业遗产旅游的开发对策 | 第41-47页 |
·注重区域性一体化开发 | 第41-42页 |
·协调开发与保护互动性 | 第42-44页 |
·积极引入文物登录制度 | 第44页 |
·注重对外品牌营销宣传 | 第44-45页 |
·注重开发方式有机整合 | 第45页 |
·注重旅游互补联合开发 | 第45-47页 |
第五章 工业遗产旅游开发的实证研究——以马尾造船厂为例 | 第47-53页 |
·马尾造船厂工业遗产旅游的开发条件 | 第47-48页 |
·博大精深的船政文化 | 第47-48页 |
·独具特色的造船景观 | 第48页 |
·对外开放的历史传统 | 第48页 |
·马尾造船厂工业遗产旅游开发的意义 | 第48-49页 |
·树立“马尾造船厂”品牌 | 第48-49页 |
·促进厂貌的综合整治 | 第49页 |
·有效增强企业凝聚力 | 第49页 |
·马尾造船厂工业遗产旅游开发的设想 | 第49-53页 |
·马尾造船厂工业遗产旅游开发设想 | 第49-50页 |
·马尾造船厂工业遗产旅游开发重点 | 第50-53页 |
结语 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
附录 A(攻读硕士学位期间公开发表的论文) | 第58页 |