第一章 绪论 | 第1-20页 |
·城市交通拥挤问题 | 第8-10页 |
·造成我国城市交通拥挤的主要原因 | 第8-9页 |
·解决交通拥挤的主要手段 | 第9-10页 |
·城市交通流诱导系统 | 第10-12页 |
·城市交通流诱导系统的定义 | 第10页 |
·城市交通流诱导系统的分类 | 第10-11页 |
·国内、外的交通流诱导系统简介 | 第11-12页 |
·车载导航系统在城市交通流诱导系统中的作用 | 第12-13页 |
·车载导航系统国内外研发历史与现状 | 第13-16页 |
·美国的研发情况 | 第13-14页 |
·日本的研发情况 | 第14-15页 |
·我国研发现状 | 第15-16页 |
·语音控制车载导航系统的研究意义与现状 | 第16-18页 |
·研究意义 | 第16-17页 |
·研究现状 | 第17-18页 |
·论文的研究意义及内容 | 第18-19页 |
·本章小结 | 第19-20页 |
第二章 车载导航系统的语音控制功能设计与实现 | 第20-30页 |
·车载导航系统语音控制功能设计 | 第20-27页 |
·国内外车载导航系统的功能介绍 | 第20-24页 |
·车载导航系统语音控制功能的功能设计 | 第24-27页 |
·车载导航系统语音控制功能实现 | 第27-29页 |
·车载导航系统实现语音控制功能的难点 | 第27-28页 |
·车载导航系统实现语音控制功能的关键技术 | 第28-29页 |
·车载导航系统的语音控制功能实现流程图 | 第29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第三章 车载导航系统实现语音控制功能的语音识别技术研究 | 第30-42页 |
·语音识别技术概述 | 第30-34页 |
·语音识别技术发展史及现状 | 第30-33页 |
·主要中文语音识别技术提供商 | 第33-34页 |
·车载导航系统实现语音控制功能的语音识别引擎 | 第34-37页 |
·语音识别引擎主要功能 | 第34-35页 |
·语音识别引擎开发模式 | 第35-36页 |
·车载导航系统的语音识别引擎开发方案 | 第36-37页 |
·基于MICROSOFT SPEECH SDK 的语音识别引擎开发 | 第37-41页 |
·Microsoft Speech SDK 介绍 | 第37-38页 |
·语音识别功能接口 | 第38-39页 |
·CRecognition 类开发 | 第39-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第四章 车载导航系统实现语音控制功能的语音-功能交互技术研究 | 第42-52页 |
·语音-功能交互技术概述 | 第42-43页 |
·基于XML SCHEMA 的语音控制指令集开发 | 第43-49页 |
·Microsoft Speech SDK 中的XML Schema | 第44-47页 |
·车载导航系统语音控制指令集开发 | 第47-49页 |
·功能转移模块设计 | 第49-50页 |
·本章小结 | 第50-52页 |
第五章 车载导航系统实现语音控制功能的语音-地图交互技术研究 | 第52-72页 |
·车载导航系统的地图交互技术 | 第52-53页 |
·基于汉字拼音的语音地图交互技术 | 第53-54页 |
·基于汉字编码的汉字拼音转换模块设计 | 第54-63页 |
·计算机汉字编码 | 第54-58页 |
·基于汉字编码的汉字拼音转换 | 第58-63页 |
·拼音模糊查询算法设计 | 第63-69页 |
·字符串匹配 | 第63-65页 |
·拼音地图交互设计 | 第65-66页 |
·基于编辑距离的字符串匹配算法 | 第66-69页 |
·后台地图数据库设计 | 第69-70页 |
·本章小结 | 第70-72页 |
第六章 语音控制车辆导航软件系统实现 | 第72-80页 |
·开发工具与平台 | 第72页 |
·系统界面与功能 | 第72-75页 |
·软件功能介绍 | 第72-73页 |
·软件主运行界面 | 第73-75页 |
·语音控制功能使用例 | 第75-78页 |
·语音控制功能使用例 | 第75-77页 |
·使用效果评价 | 第77-78页 |
·本章小结 | 第78-80页 |
第七章 总结与展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
论文摘要 | 第84-87页 |
ABSTRACT | 第87-90页 |
攻读硕士学位期间参与的科研项目情况 | 第90-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
导师及作者简介 | 第92页 |