| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·汽车防撞雷达研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究动态 | 第9-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 毫米波汽车防撞雷达系统总述 | 第12-19页 |
| ·汽车防撞雷达系统的性能要求 | 第12页 |
| ·防撞雷达基本工作原理 | 第12-17页 |
| ·汽车防撞数学模型 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 LFMCW毫米波防撞雷达中频信号处理算法的研究 | 第19-43页 |
| ·现有算法概述 | 第19-21页 |
| ·LMS的各种算法 | 第21-30页 |
| ·基本LMS算法 | 第21-23页 |
| ·变步长LMS自适应滤波算法 | 第23-25页 |
| ·变换域自适应滤波算法 | 第25-30页 |
| ·基于FFT的变步长LMS自适应滤波算法 | 第30-42页 |
| ·VSFLMS算法具体描述 | 第30-33页 |
| ·算法仿真分析 | 第33-42页 |
| ·仿真条件 | 第33-34页 |
| ·算法仿真结果 | 第34-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 雷达信号处理系统设计 | 第43-67页 |
| ·系统的硬件设计方案 | 第43-48页 |
| ·DSP概述及选型 | 第44-46页 |
| ·TMS320VC5410应用系统设计 | 第46-48页 |
| ·模块介绍 | 第46-47页 |
| ·存储器扩展 | 第47-48页 |
| ·系统的软件设计方案 | 第48-66页 |
| ·工作程序 | 第48-57页 |
| ·FLASH烧写及并行自举引导程序 | 第57-66页 |
| ·FLASH存储器的烧写程序 | 第57-61页 |
| ·并行自举引导程序 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |