车载终端基于规则的路径智能化引导研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-19页 |
| 1．1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外同类研究综述 | 第10-18页 |
| 1．2．1 基于产生式规则系统的研究综述 | 第10-13页 |
| 1．2．1．1 规则库设计研究综述 | 第10-12页 |
| 1．2．1．2 推理机制研究综述 | 第12-13页 |
| 1．2．2 产生式规则在路径引导中的研究综述 | 第13-14页 |
| 1．2．3 路径引导在IVLNS中的研究综述 | 第14-17页 |
| 1．2．4 国内外同类研究小结 | 第17-18页 |
| 1．3 本文的研究内容及工作要点 | 第18-19页 |
| 2 路径智能化引导系统分析 | 第19-29页 |
| 2．1 路径智能化引导系统的需求分析与内容界定 | 第19-20页 |
| 2．1．1 系统的需求分析 | 第19页 |
| 2．1．2 系统的属性与内容界定 | 第19-20页 |
| 2．2 路径智能化引导系统的功能分析 | 第20-23页 |
| 2．2．1 系统的总体功能分析 | 第20-21页 |
| 2．2．2 系统的各功能模块分析 | 第21-23页 |
| 2．3 路径智能化引导系统的数据需求分析 | 第23-26页 |
| 2．3．1 电子地图的导航数据分析 | 第23-24页 |
| 2．3．2 动态数据分析 | 第24-26页 |
| 2．4 导航指令触发时机与内容分析 | 第26-28页 |
| 2．4．1 正常情况导航分析 | 第26页 |
| 2．4．2 非正常情况导航分析 | 第26-28页 |
| 2．5 小结 | 第28-29页 |
| 3 路径智能化引导系统设计 | 第29-41页 |
| 3．1 路径智能化引导系统总体设计 | 第29-30页 |
| 3．1．1 系统的设计目标 | 第29页 |
| 3．1．2 系统的设计原则 | 第29页 |
| 3．1．3 系统的总体框架 | 第29-30页 |
| 3．2 路径智能化引导功能模块的设计 | 第30-32页 |
| 3．3 电子地图数据库设计 | 第32-34页 |
| 3．4 规则库设计与表示 | 第34-38页 |
| 3．4．1 规则库的设计 | 第35-36页 |
| 3．4．2 规则的表示 | 第36-38页 |
| 3．5 路径智能化引导过程的设计 | 第38-39页 |
| 3．5．1 路径智能化引导流程 | 第38页 |
| 3．5．2 控制策略的设计 | 第38-39页 |
| 3．6 小结 | 第39-41页 |
| 4 路径智能化引导系统的实现 | 第41-57页 |
| 4．1 开发平台与开发工具 | 第41页 |
| 4．2 系统重要功能的实现 | 第41-43页 |
| 4．3 路径引导模块所需数据的获取 | 第43-47页 |
| 4．4 路径智能化引导的实现 | 第47-55页 |
| 4．4．1 路径引导流程的实现 | 第47-52页 |
| 4．4．2 规则库读取的实现 | 第52-53页 |
| 4．4．3 推理机制的实现 | 第53-55页 |
| 4．5 路径智能化引导系统的性能评价 | 第55-56页 |
| 4．6 小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录A 部分程序代码 | 第61-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第71页 |
