飞机燃油系统计算研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·飞机燃油系统的发展 | 第8-9页 |
| ·网络计算在飞机燃油系统计算中的发展 | 第9-10页 |
| ·流体网络计算发展简介 | 第10-12页 |
| ·选题的背景和意义 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 飞机燃油系统简介 | 第15-24页 |
| ·飞机燃油系统概述 | 第15页 |
| ·飞机燃油系统组成 | 第15-22页 |
| ·燃油箱系统 | 第15-16页 |
| ·主燃油系统 | 第16-21页 |
| ·启动燃油系统 | 第21页 |
| ·应急放油系统 | 第21页 |
| ·地面压力加油系统 | 第21-22页 |
| ·通气系统 | 第22页 |
| ·燃油系统计算问题介绍 | 第22-24页 |
| 第三章 网络算法计算原理 | 第24-30页 |
| ·算法特点 | 第24页 |
| ·系统标识 | 第24-25页 |
| ·流体热力参数的计算 | 第25-30页 |
| ·流量和总压 | 第26-28页 |
| ·热量和总温 | 第28-30页 |
| 第四章 元件模型及计算方法 | 第30-44页 |
| ·飞机燃油系统分析 | 第30页 |
| ·流动损失模型 | 第30-39页 |
| ·管道中沿程阻力计算 | 第30-35页 |
| ·管道中局部阻力的计算 | 第35-39页 |
| ·增压模型 | 第39-41页 |
| ·第三类元件模型 | 第41-44页 |
| 第五章 飞机燃油系统供油网络计算 | 第44-57页 |
| ·飞机燃油系统供油过程介绍 | 第44-45页 |
| ·发动机供油要求 | 第45-46页 |
| ·基本假设 | 第46页 |
| ·计算状态 | 第46-48页 |
| ·燃油系统正常供油计算状态 | 第47页 |
| ·燃油系统交叉供油计算状态 | 第47-48页 |
| ·网络计算边界条件 | 第48-49页 |
| ·计算网络图 | 第49-52页 |
| ·飞机正常供油计算网络图 | 第49-51页 |
| ·飞机交叉供油计算网络图 | 第51-52页 |
| ·计算结果 | 第52-55页 |
| ·燃油系统正常供油计算结果 | 第52-53页 |
| ·燃油系统交叉供油计算结果 | 第53-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55-57页 |
| 第六章 飞机燃油系统重力供油网络计算 | 第57-68页 |
| ·重力供油工作过程介绍 | 第57-58页 |
| ·重力供油分析 | 第58-59页 |
| ·重力供油瞬态过程的实现 | 第59-60页 |
| ·重力供油计算 | 第60-66页 |
| ·飞机重力供油计算状态 | 第60-61页 |
| ·网路计算边界条件 | 第61页 |
| ·计算初始参数 | 第61-62页 |
| ·重力供油计算网络图 | 第62-63页 |
| ·重力供油计算结果 | 第63-66页 |
| ·重力供油计算结果分析 | 第66-68页 |
| 第七章 结论和建议 | 第68-70页 |
| ·本文的主要结论 | 第68页 |
| ·对今后研究的建议 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 论文发表 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第74页 |
| 西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第74页 |
