| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| §1.1 课题研究的背景及意义 | 第7-10页 |
| ·课题研究的背景 | 第7-9页 |
| ·课题研究的意义 | 第9-10页 |
| §1.2 国内外车辆监控系统的发展现状 | 第10-11页 |
| §1.3 论文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| §1.4 论文的组织和安排 | 第12-13页 |
| 第二章 Internet网络通信协议 | 第13-27页 |
| §2.1 TCP／IP协议简介 | 第13-14页 |
| §2.2 数据通信模型 | 第14-16页 |
| §2.3 TCP／IP协议的体系结构 | 第16-18页 |
| §2.4 传输控制协议 | 第18-21页 |
| §2.5 用户数据报(UDP)协议 | 第21-23页 |
| §2.6 车辆监控系统中的网络通信协议 | 第23-27页 |
| ·监控中心通信协议介绍 | 第23页 |
| ·监控中心通信协议的具体实践 | 第23-27页 |
| 第三章 Windows环境下的网络通信技术 | 第27-43页 |
| §3.1 Windows Socket编程接口 | 第27-32页 |
| ·套接字(Socket)概念 | 第27-28页 |
| ·套接字(Socket)编程原理 | 第28-30页 |
| ·阻塞和非阻塞方式的选择 | 第30-32页 |
| §3.2 MFC中WinSock的网络通信类 | 第32-35页 |
| ·CAsyncSocket类和CSocket类的继承关系 | 第32-33页 |
| ·套接字(Socket)的创建 | 第33-34页 |
| ·数据报的发送和接收 | 第34-35页 |
| §3.3 网络通信类的实现 | 第35-43页 |
| ·底层通信基类的实现 | 第35-37页 |
| ·服务器端数据通信类的实现 | 第37-41页 |
| ·客户端数据通信类的实现 | 第41-43页 |
| 第四章 车辆监控系统的网络体系结构 | 第43-53页 |
| §4.1 分布式监控系统的体系结构设计 | 第43-44页 |
| ·体系结构的设计方法 | 第43页 |
| ·分布式监控系统的体系结构 | 第43-44页 |
| §4.2 车辆监控系统的网络结构模式 | 第44-47页 |
| ·网络结构模式的发展 | 第44-45页 |
| ·客户／服务器模式的基本思想 | 第45-46页 |
| ·客户／服务器模式的优点 | 第46页 |
| ·基于C／S模式的车辆监控系统 | 第46-47页 |
| §4.3 车辆监控系统的体系结构 | 第47-49页 |
| §4.4 车辆监控系统的若干关键技术 | 第49-53页 |
| ·多种无线通信系统的组合应用技术 | 第49-50页 |
| ·数据库数据访问接口技术 | 第50-53页 |
| 第五章 基于Internet的车辆监控系统设计与实现 | 第53-71页 |
| §5.1 系统的需求分析 | 第53-54页 |
| §5.2 系统的总体设计 | 第54-56页 |
| ·车载子系统 | 第54页 |
| ·通信子系统 | 第54页 |
| ·监控中心子系统 | 第54-55页 |
| ·车辆监控系统的数据处理流程 | 第55-56页 |
| §5.3 车载子系统 | 第56-60页 |
| ·车载子系统的硬件设计 | 第56-58页 |
| ·车载子系统的软件设计 | 第58-60页 |
| ·车载子系统的主要功能 | 第60页 |
| §5.4 通信子系统 | 第60-62页 |
| ·无线通信信道的选择 | 第60-61页 |
| ·GSM通信模块的选择 | 第61-62页 |
| §5.5 监控中心子系统 | 第62-67页 |
| ·GSM／专网点对点通信子系统 | 第63页 |
| ·GPS数据分发子系统 | 第63页 |
| ·系统数据库管理子系统 | 第63-64页 |
| ·GIS监控台子系统 | 第64-67页 |
| §5.6 车辆监控系统网络版的调试运行 | 第67-71页 |
| ·服务器端系统的运行 | 第67-69页 |
| ·客户端系统的运行 | 第69-71页 |
| 第六章 结束语 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |