首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路基工程论文

加筋路堤变形特性和剪切屈服区分析

摘要第1-10页
ABSTRACT第10-13页
第1章 绪论第13-30页
 1.1 土工合成材料的应用和发展第13-15页
 1.2 土工合成材料加筋土第15-18页
  1.2.1 古代加筋土第15-16页
  1.2.2 土工合成材料加筋土第16-18页
 1.3 土工合成材料加筋土试验研究和理论模型第18-26页
  1.3.1 土工合成材料加筋土界面特性的试验研究第19-22页
  1.3.2 加筋土强度机理的试验研究第22-24页
  1.3.3 加筋土的剪切区特性第24-26页
 1.4 土工合成材料加筋路堤的变形特性和地基的竖向位移分析第26-27页
 1.5 土工合成材料加筋边坡的剪切屈服区特性和破坏模式第27-29页
 1.6 本文研究的主要内容第29-30页
第2章 土工合成材料加筋土三轴试验研究第30-45页
 2.1 引言第30-31页
 2.2 试验方法第31-33页
  2.2.1 试验材料第31页
  2.2.2 试件制备第31-32页
  2.2.3 试验要点第32-33页
 2.3 排水条件下加筋土体强度和变形特性第33-39页
  2.3.1 加筋土体应力-应变特性第33-34页
  2.3.2 加筋土体体变特性第34-36页
  2.3.3 加筋土体的抗剪强度第36-37页
  2.3.4 筋材拉伸模量和加筋层数的影响第37-39页
 2.4 不排水条件下加筋土体强度和变形特性第39-42页
  2.4.1 试验要点第39页
  2.4.2 加筋层数和筋材拉伸模量的影响第39-41页
  2.4.3 土体饱和度对加筋效果的影响第41-42页
 2.5 本章小结第42-45页
第3章 土工合成材料加筋路堤的变形特性第45-70页
 3.1 引言第45-46页
 3.2 加筋路堤实体工程测试第46页
 3.3 土体模型参数确定第46-48页
 3.4 加筋路堤有限元模型第48-61页
  3.4.1 等参八节点单元第48-49页
  3.4.2 摩擦接触单元第49-54页
  3.4.3 土工网单元第54页
  3.4.4 有限元程序第54页
  3.4.5 有限元计算方法第54-61页
 3.5 加筋路堤有限元计算结果分析第61-64页
  3.5.1 计算结果与实测结果的比较第61-62页
  3.5.2 加筋形式对路堤沉降的影响第62-63页
  3.5.3 筋材与桥台搭接形式对路堤沉降的影响第63-64页
  3.5.4 计算参数对加筋路堤沉降计算结果的影响第64页
 3.6 筋材与土相互作用机理分析第64-68页
  3.6.1 加筋路堤垂直应力分析第64-65页
  3.6.2 加筋对路堤压实度的影响第65-66页
  3.6.3 加筋路堤剪应力和抗剪强度分析第66-67页
  3.6.4 加筋路堤的土体水平应力分析第67页
  3.6.5 筋材与土的相互作用机理第67-68页
 3.7 本章小结第68-70页
第4章 加筋地基竖向位移的解析方法研究第70-77页
 4.1 引言第70页
 4.2 某一深度处作用一水平集中力的竖向位移弹性解第70-72页
  4.2.1 半无限体内某一深度处作用一水平集中力的Mindlin解第70-71页
  4.2.2 半平面体内作用一水平集中力其面上任一点竖向位移弹性解第71-72页
 4.3 加筋地基的竖向位移解第72-76页
  4.3.1 加筋地基基础中心处的竖向位移第73-75页
  4.3.2 基础端部的竖向位移第75-76页
 4.4 本章小结第76-77页
第5章 土工合成材料加筋路堤的剪切屈服区特性第77-90页
 5.1 引言第77-79页
 5.2 加筋路堤剪切屈服区有限元计算方法第79-82页
  5.2.1 有限元计算模型第79页
  5.2.2 土体模型第79-81页
  5.2.3 计算步骤第81-82页
  5.2.4 路堤破坏的判别第82页
 5.3 加筋路堤剪切屈服区特性第82-87页
  5.3.1 不同加筋层数的加筋路堤的剪切屈服区第83-85页
  5.3.2 不同筋材拉伸模量的加筋路堤的剪切屈服区第85-86页
  5.3.3 加筋路堤剪切屈服区特性分析第86-87页
 5.4 计算结果与试验结果的比较第87-89页
 5.5 本章小结第89-90页
第6章 土工合成材料加筋路堤稳定性中模量因素第90-98页
 6.1 引言第90-91页
 6.2 加筋路堤中土体弹性模量与筋材拉伸模量的协调第91-94页
  6.2.1 筋材拉伸模量与加筋路堤稳定第91-93页
  6.2.2 土体弹性模量与加筋路堤稳定第93-94页
 6.3 加筋路堤的破坏模式第94-96页
  6.3.1 素土路堤的破坏模式第94-95页
  6.3.2 加筋路堤的破坏模式第95-96页
 6.4 本章小结第96-98页
结论第98-102页
参考文献第102-111页
致谢第111-112页
附录A:攻读学位期间的科研和论文第112页

论文共112页,点击 下载论文
上一篇:基于网络带宽约束的网格任务调度算法研究
下一篇:突发性社会公共危机事件下个体与群体行为决策研究