| 引言 | 第1-10页 |
| 第1章 海上集装箱运输中承运人的责任期间与货物的交接方式 | 第10-19页 |
| 1．1 承运人责任期间及集装箱货物的交接方式与货损责任归属的关系 | 第10页 |
| 1．2 集装箱运输中关于承运人责任期间的相关规定 | 第10-13页 |
| 1．2．1 国际公约中的相关规定 | 第11-12页 |
| 1．2．2 中国法律、法规中的相关规定 | 第12-13页 |
| 1．3 集装箱运输中货物的交接方式 | 第13-19页 |
| 1．3．1 集装箱货物运输的装箱方式 | 第13-15页 |
| 1．3．2 集装箱货物运输的交接方式 | 第15-17页 |
| 1．3．3 承运人与港口经营人间的交接与责任划分 | 第17-19页 |
| 第2章 海上集装箱运输中集装箱瑕疵所造成的货损的责任归属 | 第19-30页 |
| 2．1 确定集装箱性质的必要性 | 第19-21页 |
| 2．2 集装箱的性质 | 第21-23页 |
| 2．2．1 对集装箱性质的判断 | 第21-23页 |
| 2．2．2 小结 | 第23页 |
| 2．3 集装箱瑕疵所造成的货损的责任归属 | 第23-30页 |
| 2．3．1 将集装箱视为船舶一部分时货损的责任归属 | 第23-24页 |
| 2．3．2 将集装箱视为包装工具时货损的责任归属 | 第24-30页 |
| 第3章 海上集装箱运输中“隐蔽损害”的责任归属 | 第30-57页 |
| 3．1 海上集装箱运输中货物的“隐蔽损害” | 第30-31页 |
| 3．2 集装箱货物损害之所以“隐蔽”的原因 | 第31-33页 |
| 3．2．1 整箱货交接时不拆箱验货 | 第31-32页 |
| 3．2．2 整箱货交接不拆箱检验所产生的风险的承担 | 第32-33页 |
| 3．3 集装箱提单条款对承运人“隐蔽损害”责任的影响 | 第33-41页 |
| 3．3．1 集装箱提单的作用 | 第33-36页 |
| 3．3．2 集装箱提单中正面确认条款对确定“隐蔽损害”责任的影响 | 第36-37页 |
| 3．3．3 集装箱提单中背面条款对确定“隐蔽损害”责任的影响 | 第37-41页 |
| 3．4 集装箱提单中的特别批注对承运人“隐蔽损害”责任的影响 | 第41-49页 |
| 3．4．1 集装箱提单中的特别批注 | 第41-42页 |
| 3．4．2 提单中批注的证据效力 | 第42-43页 |
| 3．4．3 集装箱提单中特别批注的效力 | 第43-46页 |
| 3．4．4 国际公约及各国国内法对特殊批注的态度 | 第46-47页 |
| 3．4．5 集装箱提单中特殊批注的滥用及其对策 | 第47-49页 |
| 3．5 集装箱运输中“隐蔽损害”责任的确定 | 第49-54页 |
| 3．5．1 承运人责任的确定 | 第50-53页 |
| 3．5．2 托运人责任的确定 | 第53-54页 |
| 3．6 避免“隐蔽损害”发生后责任不明各方应采取的措施 | 第54-57页 |
| 3．6．1 承运人应采取的措施 | 第54-55页 |
| 3．6．2 托运人应采取的措施 | 第55页 |
| 3．6．3 收货人应采取的措施 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 研究生履历 | 第64页 |
