中小城市铁路站前区域景观改造设计研究--以满洲里站前区域景观改造设计为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1 绪论及相关概念 | 第11-17页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究的目的 | 第12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·国内外相关领域研究 | 第13-14页 |
| ·国外相关领域研究 | 第13-14页 |
| ·国内相关领域研究 | 第14页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究的理论框架 | 第15-17页 |
| 2 站前区域相关概念及发展历程 | 第17-22页 |
| ·发展历程 | 第17-20页 |
| ·欧洲铁路客站发展 | 第17-18页 |
| ·我国铁路客站发展 | 第18-20页 |
| ·相关概念 | 第20-22页 |
| ·铁路客站定义 | 第20页 |
| ·客站站前区域概念 | 第20页 |
| ·站前区域规划要求 | 第20页 |
| ·站前区域功能构成 | 第20-21页 |
| ·站前区域建筑特征 | 第21页 |
| ·站前区域景观特征 | 第21-22页 |
| ·站前区域人流特征 | 第22页 |
| 3 站前区域的现状问题及影响因素 | 第22-31页 |
| ·站前区域开发问题研究 | 第22-28页 |
| ·盲目破坏性开发 | 第26页 |
| ·公共活动的欠缺 | 第26-27页 |
| ·交通组织不合理 | 第27页 |
| ·缺乏特色的环境设计 | 第27页 |
| ·配套商业问题 | 第27-28页 |
| ·影响站前区域景观改造设计的因素 | 第28-30页 |
| ·环境因素 | 第28页 |
| ·气候因素 | 第28-29页 |
| ·地域因素 | 第29页 |
| ·政策因素 | 第29-30页 |
| ·站前区域的公共活动 | 第30-31页 |
| ·人的行为倾向 | 第30页 |
| ·人对站前区域环境提出的要求 | 第30-31页 |
| 4 站前区域景观改造设计策略 | 第31-33页 |
| ·站前区域景观设计具有的价值 | 第31-32页 |
| ·经济统领价值 | 第31页 |
| ·人文关怀价值 | 第31-32页 |
| ·环境保护价值 | 第32页 |
| ·形象宣传价值 | 第32页 |
| ·站前区域景观定位 | 第32页 |
| ·交通系统定位 | 第32页 |
| ·商业服务定位 | 第32页 |
| ·形象宣传定位 | 第32页 |
| ·公共活动定位 | 第32页 |
| ·站前区域景观改造设计原则 | 第32-33页 |
| ·规划整体性与主题性原则 | 第32-33页 |
| ·商业与文脉保护互利原则 | 第33页 |
| ·空间独立与功能渗透原则 | 第33页 |
| ·政策引导与民众参与原则 | 第33页 |
| 5 站前区域景观改造设计理念及方法以满洲里为例 | 第33-51页 |
| ·项目背景 | 第33-35页 |
| ·基地区位 | 第33-34页 |
| ·气候条件 | 第34页 |
| ·服务倾向 | 第34-35页 |
| ·站前区域调研 | 第35-43页 |
| ·旅客与居民调研问卷 | 第37-39页 |
| ·周边业态调研 | 第39-40页 |
| ·环境设施调研 | 第40-41页 |
| ·其他数据统计 | 第41-43页 |
| ·设计概要与设计理念 | 第43-44页 |
| ·设计概要 | 第43页 |
| ·核心理念 | 第43-44页 |
| ·文化与公共活动介入方法 | 第44页 |
| ·总体规划市局 | 第44-46页 |
| ·基地规划 | 第44-45页 |
| ·冬季策略 | 第45-46页 |
| ·与城市整体规划理念相统一 | 第46页 |
| ·功能与流线组织 | 第46-48页 |
| ·功能分布组织 | 第46-47页 |
| ·人流线组织 | 第47-48页 |
| ·机动车流线 | 第48页 |
| ·详细环境设计 | 第48-51页 |
| ·植物配置设计 | 第48页 |
| ·水体设计 | 第48-49页 |
| ·休息与照明设计 | 第49页 |
| ·引导与卫生系统设计 | 第49页 |
| ·公共艺术 | 第49-50页 |
| ·设计追求的效果 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 附录 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
