重载交通水泥稳定碎石路用性能改善措施研究
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| §1.1 概述 | 第8页 |
| §1.2 课题的提出及研究意义 | 第8-11页 |
| §1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| §1.4 本文研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 第二章 研究方案和试验方法 | 第16-24页 |
| §2.1 研究方案 | 第16-19页 |
| §2.2 试验方法 | 第19-24页 |
| 第三章 混合料配合比设计方法和配合比研究 | 第24-29页 |
| §3.1 级配的选择 | 第24页 |
| §3.2 混合料配合比设计 | 第24-26页 |
| §3.3 计算示例 | 第26-28页 |
| §3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 粉煤灰对水泥稳定碎石路用性能影响研究 | 第29-54页 |
| §4.1 原材料性质分析 | 第29-30页 |
| §4.2 水泥碎石混合料组成设计 | 第30-36页 |
| §4.3 强度和模量特性研究 | 第36-39页 |
| §4.4 抗冻特性研究 | 第39-40页 |
| §4.5 疲劳特性研究 | 第40-42页 |
| §4.6 温缩特性研究 | 第42-47页 |
| §4.7 干缩特性研究 | 第47-51页 |
| §4.8 混合料路用性能综合分析 | 第51-52页 |
| §4.9 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 级配对水泥稳定碎石路用性能影响研究 | 第54-64页 |
| §5.1 混合料组成 | 第54页 |
| §5.2 贝雷法在水泥稳定碎石级配设计中的应用 | 第54-55页 |
| §5.3 强度特性研究 | 第55-57页 |
| §5.4 模量特性研究 | 第57-58页 |
| §5.5 温缩特性研究 | 第58-60页 |
| §5.6 干缩特性研究 | 第60-62页 |
| §5.7 混合料路用性能综合分析 | 第62页 |
| §5.8 本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 主要结论与研究设想 | 第64-66页 |
| §6.1 主要结论 | 第64-65页 |
| §6.2 进一步研究设想 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
