车载电子设备的电磁兼容研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·电力牵引简介 | 第8-9页 |
| ·电力机车的电磁特点 | 第9页 |
| ·电力机车的主要干扰源及其EMI分析 | 第9-11页 |
| ·弓网系统 | 第9-10页 |
| ·主断路器 | 第10页 |
| ·主变压器 | 第10页 |
| ·主整流器 | 第10-11页 |
| ·牵引电机 | 第11页 |
| ·辅助机组 | 第11页 |
| ·车载电子设备电磁兼容性问题的提出 | 第11-13页 |
| ·本文的研究的意义 | 第13-15页 |
| 第二章 车载110V开关电源电磁兼容的特点 | 第15-22页 |
| ·开关电源电磁干扰的特点 | 第15-16页 |
| ·开关变换器电磁兼容的研究要素 | 第16-18页 |
| ·电磁干扰源 | 第16-17页 |
| ·敏感设备 | 第17页 |
| ·耦合路径 | 第17-18页 |
| ·开关电源的共模干扰和差模干扰 | 第18-19页 |
| ·开关电源中的主要噪声干扰耦合及抑制方法 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 开关器件建模与主电路寄生参数提取 | 第22-33页 |
| ·开关器件高频暂态模型 | 第22-27页 |
| ·快速整流二极管仿真模型 | 第22-25页 |
| ·开关管仿真模型 | 第25-27页 |
| ·无源元件高频特性分析 | 第27-31页 |
| ·电阻 | 第27-28页 |
| ·电容的高频特性 | 第28页 |
| ·电感的高频特性 | 第28-30页 |
| ·变压器 | 第30-31页 |
| ·对主电路连接导线寄生参数的提取 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 车载110V开关电源传导噪声的仿真分析 | 第33-42页 |
| ·Saber仿真软件的特点及系统构成 | 第33-34页 |
| ·车载110V开关电源的传导噪声仿真 | 第34-40页 |
| ·传导EMI测试标准 | 第34-35页 |
| ·车载110V开关电源的传导EMI仿真分析 | 第35-40页 |
| ·减小传导EMI水平的原则 | 第40-42页 |
| 第五章 车载110V开关电源辐射EMI分析 | 第42-49页 |
| ·辐射天线原理 | 第42-45页 |
| ·元电流天线 | 第42-43页 |
| ·磁偶极子天线 | 第43-45页 |
| ·辐射源辐射特点分析 | 第45-48页 |
| ·电缆线辐射分析 | 第45-47页 |
| ·主电路高频电流回路辐射分析 | 第47页 |
| ·高du／dt导体的辐射分析 | 第47-48页 |
| ·辐射EMI的仿真 | 第48-49页 |
| 第六章 滤波和屏蔽技术的应用 | 第49-64页 |
| ·EMI滤波器的设计 | 第49-59页 |
| ·无源滤波器的四端网络特性及插入损耗 | 第50-51页 |
| ·无源滤波器的基本电路 | 第51页 |
| ·EMI滤波器的基本电路结构 | 第51-52页 |
| ·EMI滤波器的阻抗失配问题 | 第52-54页 |
| ·阻抗失配情况下电源EMI滤波器的结构选择 | 第54页 |
| ·电源EMI滤波器元件选择的特殊性 | 第54-56页 |
| ·共模扼流圈在电源EMI滤波器中的应用 | 第56-57页 |
| ·车载110V开关电源EMI滤波器的设计 | 第57-59页 |
| ·屏蔽措施的采取 | 第59-64页 |
| ·不完整屏蔽对屏蔽效果的影响 | 第59-61页 |
| ·屏蔽体的设计 | 第61-63页 |
| ·控制插件的屏蔽 | 第63-64页 |
| 第七章 电磁兼容性试验及结论 | 第64-67页 |
| ·抗扰度试验 | 第64-65页 |
| ·射频电磁场辐射抗扰度试验 | 第64页 |
| ·射频场感应的传导骚扰抗扰度试验 | 第64-65页 |
| ·电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 | 第65页 |
| ·浪涌抗扰度试验 | 第65页 |
| ·静电放电抗扰度试验 | 第65页 |
| ·电磁骚扰试验 | 第65-66页 |
| ·电磁辐射骚扰试验 | 第65-66页 |
| ·电源端骚扰电压试验 | 第66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 结束语 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73-74页 |
