柴油机主轴承螺栓断裂及其承载力学行为的研究
| 提要 | 第1-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| §1.1 柴油机部件失效分析的重要性和必要性 | 第7-8页 |
| §1.2 柴油机螺栓的失效形式及机制 | 第8-9页 |
| §1.3 影响柴油机螺栓失效的主要因素 | 第9-11页 |
| §1.4 失效分析的一般程序 | 第11页 |
| §1.5 本文研究内容、目的和意义 | 第11-12页 |
| 第二章 失效分析实验原理和方法 | 第12-17页 |
| §2.1 扫描电子显微镜的工作原理 | 第12-13页 |
| §2.2 扫描电子显微镜特点 | 第13-14页 |
| §2.3 静态应变仪原理及特点 | 第14-15页 |
| §2.4 有限元应力分析 | 第15-17页 |
| 第三章 主轴承螺栓失效分析 | 第17-31页 |
| §3.1 主轴承螺栓失效概况 | 第17页 |
| §3.2 主轴承螺栓的加工与技术要求 | 第17-18页 |
| §3.3 检测分析步骤 | 第18页 |
| §3.4 失效残骸的宏观观察 | 第18-23页 |
| §3.5 失效残骸的微观观察 | 第23-25页 |
| §3.6 主轴承螺栓理化性能检测 | 第25-29页 |
| §3.7 主轴承螺栓断裂原因分析 | 第29-30页 |
| §3.8 本章小节 | 第30-31页 |
| 第四章 主轴承螺栓的模拟预紧实验 | 第31-36页 |
| §4.1 试验部件 | 第31页 |
| §4.2 试验项目 | 第31页 |
| §4.3 试验步骤 | 第31-32页 |
| §4.4 试验结果 | 第32-35页 |
| §4.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 主轴承螺栓承载的有限元应力分析 | 第36-44页 |
| §5.1 材料的强化模型和屈服准则 | 第36-38页 |
| §5.2 有限元应力分析步骤 | 第38-40页 |
| §5.3 应力集中系数 | 第40-43页 |
| §5.4 本章小节 | 第43-44页 |
| 第六章 结语 | 第44-86页 |
| §6.1 结论 | 第44页 |
| §6.2 建议 | 第44-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 摘要 | 第88-90页 |
| ABSTRACT | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
