高速公路软土路基沉降预测方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| 第一节 引言 | 第7-8页 |
| 第二节 软土变形理论研究现状 | 第8-15页 |
| 第三节 基于实测数据的沉降预测方法 | 第15-16页 |
| 第四节 本文主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 变荷载作用下软土地基的沉降预测方法 | 第18-41页 |
| 第一节 概述 | 第18页 |
| 第二节 太沙基固结理论 | 第18-21页 |
| 第三节 改进的高木俊介法 | 第21-24页 |
| 第四节 单向荷载作用的沉降预测模型 | 第24-34页 |
| 第五节 双向荷载作用的沉降预测模型 | 第34-40页 |
| 第六节 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 变荷载作用下沉降预测方法的工程实例 | 第41-52页 |
| 第一节 优化反演分析法 | 第41-44页 |
| 第二节 单向荷载作用的工程实例 | 第44-47页 |
| 第三节 双向荷载作用的工程实例 | 第47-51页 |
| 第四节 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 荷载稳定后的沉降预测 | 第52-74页 |
| 第一节 概论 | 第52页 |
| 第二节 半数学预测方法 | 第52-55页 |
| 第三节 纯数学预测方法 | 第55-61页 |
| 第四节 关于数学方法的讨论 | 第61-65页 |
| 第五节 复合指数曲线法 | 第65-73页 |
| 第六节 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 有限单元法 | 第74-89页 |
| 第一节 概述 | 第74页 |
| 第二节 邓肯一张本构模型 | 第74-78页 |
| 第三节 饱和土渗流与固结的耦合分析 | 第78-82页 |
| 第四节 耦合方程的有限元方法 | 第82-85页 |
| 第五节 工程实例 | 第85-88页 |
| 第六节 本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 结语 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
