| 引言 | 第1-11页 |
| 第一章 保险利益的渊源 | 第11-12页 |
| 第二章 保险利益的界定和构成要素 | 第12-21页 |
| 第一节 英美法系国家学者观点 | 第12-14页 |
| 一、 法定利益理论 | 第12页 |
| 二、 实际利益理论 | 第12-14页 |
| 三、 存在法定关系的实际利益理论 | 第14页 |
| 四、 一些英美法学者的观点 | 第14页 |
| 第二节 英美法律 | 第14-15页 |
| 一、 《1906年英国海上保险法》的规定 | 第14页 |
| 二、 美国法律的规定 | 第14-15页 |
| 第三节 大陆法系学者观点 | 第15-18页 |
| 一、 一般性保险利益学说 | 第15页 |
| 二、 技术性保险利益学说 | 第15页 |
| 三、 经济性保险利益学说 | 第15-17页 |
| 四、 我国一些学者的观点 | 第17-18页 |
| 第四节 大陆法系法律规定 | 第18页 |
| 第五节 分析与评价 | 第18-20页 |
| 一、 英美法系 | 第18-19页 |
| 二、 大陆法系 | 第19-20页 |
| 第六节 总结 | 第20-21页 |
| 第三章 国际海运货物保险利益的确定 | 第21-25页 |
| 第一节 货物保险利益的定义 | 第21页 |
| 第二节 货物保险利益的确定 | 第21-25页 |
| 一、 如何理解“法律上承认的利益” | 第21-23页 |
| 二、 如何理解货物保险利益的经济利益性 | 第23-25页 |
| 第三节 货物保险利益与损失之间的关系 | 第25页 |
| 第四章 货物保险利益与货物保险合同所保障的利益区别 | 第25-26页 |
| 第四章 国际海运货物保险中保险利益存在的时间 | 第26-27页 |
| 第五章 国际海运货物保险利益的种类 | 第27-34页 |
| 第一节 货物所有权人保险利益 | 第27-30页 |
| 一、 定义 | 第27-28页 |
| 二、 货物所有权人保险利益与货物买卖合同之间的关系 | 第28-30页 |
| 第二节 货物留置权人保险利益 | 第30页 |
| 第三节 提单质权人保险利益 | 第30-31页 |
| 第四节 货物期待利益保险的保险利益 | 第31页 |
| 第五节 货物增值保险利益 | 第31-32页 |
| 第六节 货物再保险责任保险利益 | 第32-34页 |
| 第六章 国际海运货物保险中保险利益的转移 | 第34-37页 |
| 第一节 定义 | 第34页 |
| 第二节 货物保险利益的转移和保险合同的转让 | 第34-37页 |
| 第七章 国际海运货物保险中保险利益的转移时间的确定 | 第37-49页 |
| 第一节 双方均未违约时保险利益的转移时间的确定 | 第37-46页 |
| 一、 一般原则 | 第37-40页 |
| 二、 货物的交付及其保险利益的转移 | 第40-43页 |
| 三、 货物买卖涉及运输的风险负担及货物保险利益转移 | 第43-44页 |
| 四、 海上路货买卖中的风险负担及货物保险利益转移 | 第44-45页 |
| 五、 国际贸易惯例关于货物风险转移的规定及货物保险利益转移 | 第45-46页 |
| 六、 小结 | 第46页 |
| 第二节 当事人违约时货物保险利益转移时间的确定 | 第46-49页 |
| 一、 一般原则 | 第46页 |
| 二、 延迟交付与货物保险利益的转移 | 第46-47页 |
| 三、 延迟受领与货物保险利益的转移 | 第47页 |
| 四、 不完全给付与货物保险利益的转移 | 第47-48页 |
| 五、 小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
