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基于精细算法的结构动力方程及主动控制的研究

1 概论第1-14页
 1.1 非线性动力系统算法研究现状和进展第7-9页
 1.2 精细积分法在应用中的研究现状第9-11页
 1.3 本文研究意义及背景第11-12页
 1.4 本文研究内容第12-13页
 1.5 本文工作概述第13-14页
2 结构动力方程精细积分第14-30页
 2.1 结构动力计算中状态矩阵的指数计算第14-17页
  2.1.1 2~N类的指数矩阵精细积分算法第14-15页
  2.1.2 基于Pade逼近理论的指数矩阵自适应算法第15-16页
  2.1.3 矩阵函数特征分析法第16-17页
 2.2 结构动力方程精细积分算法第17-19页
  2.2.1 精细积分算法第18-19页
  2.2.2 数值算例第19页
 2.3 动力系统精细算法稳定性分析第19-22页
  2.3.1 数值积分稳定性分析的基本原理第19-20页
  2.3.2 精细算法稳定性分析第20-22页
 2.4 动力系统精细算法高精度机理分析第22-25页
  2.4.1 精细积分的延拓与误差上限第22-23页
  2.4.2 精细算法逼近机理第23-25页
 2.5 精细时程积分法的参数选择第25-27页
  2.5.1 时间步长τ的选择第25-26页
  2.5.2 精细积分参数N、M的选择第26-27页
 2.6 非齐项为几种特殊情况的精细算法第27-28页
  2.6.1 非齐次项为多项式时的精细求解第27-28页
  2.6.2 简谐激励精细积分法第28页
 2.7 刚体模态自由度响应的精细算法第28-30页
  2.7.1 刚体模态自由度响应的逐步积分第28-30页
3 非线性动力方程的精细算法第30-40页
 3.1 精细积分下非线性动力方程的级数解第30-33页
  3.1.1 非线性动力系统的非线性动力行为第30页
  3.1.2 非线性动力系统级数解算法第30-33页
  3.1.3 非线性动力系统级数解算法分析第33页
 3.2 基于精细积分的非线性动力系统的辛甫生算法第33-35页
  3.2.1 精细积分下非线性动力系统的辛甫生算法第33-34页
  3.2.2 精细积分下非线性动力系统辛甫生算法分析第34-35页
 3.3 非线性动力系统级数解演变格式第35-36页
 3.4 子结构精细积分法第36-37页
  3.4.1 子结构精细积分算法第36-37页
 3.5 时变非线性动力方程算法讨论第37-38页
 3.6 变参数非线性动力方程的预测—校正法第38-40页
4 精细积分算法的进一步改进及其并行算法第40-49页
 4.1 指数矩阵T计算效率问题第40-41页
  4.1.1 利用矩阵对称性加快指数矩阵的计算效率第40-41页
 4.2 动力方程中非线性项的处理第41-42页
 4.3 非线性项积分中函数导数的数值计算第42-43页
 4.4 系数矩阵为大型矩阵的精细积分中的分解技术第43-44页
 4.5 结构动力系统响应的精细积分并行算法第44-49页
  4.5.1 HPD-T精细时程积分Taylor级数法第45页
  4.5.2 HPD-T法的并行算法实现第45-49页
5 精细积分法在结构主动控制中的应用第49-58页
 5.1 经典优化控制算法第49-52页
  5.1.1 经典优化控制算法的基本原理第49-51页
  5.1.2 经典优化控制算法的不足第51-52页
 5.2 瞬时优化控制算法第52-57页
  5.2.1 瞬时优化控制算法的基本原理第52-53页
  5.2.2 精细积分下瞬时优化控制算法第53-54页
  5.2.3 精细算法下闭环控制模式第54-55页
  5.2.4 精细算法下开闭环控制模式第55-56页
  5.2.5 控制中的时迟问题第56-57页
 5.3 瞬时优化控制算法中权矩阵的选取第57-58页
6 程序设计及数值算例第58-67页
 6.1 精细积分下非线性动力方程算例第58-62页
 6.2 精细积分下瞬时优化主动控制算法算例第62-67页
  6.2.1 主动控制的数值仿真第62-63页
  6.2.2 结构瞬时优化主动控制算例仿真第63-67页
7 结语第67-69页
参考文献第69-74页
致谢第74页

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