环保大道下穿京珠高速公路盾构法施工及监控
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·盾构施工法的发展状况 | 第10-13页 |
| ·国外盾构施工法发展状况 | 第10-11页 |
| ·我国盾构施工法发展状况 | 第11-13页 |
| ·盾构法箱涵顶进施工中容易出现的问题 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 工程概况 | 第16-22页 |
| ·工程简介 | 第16-17页 |
| ·设计简介 | 第17-18页 |
| ·现场情况简介 | 第18-19页 |
| ·主要工程量 | 第19页 |
| ·场地布置 | 第19-20页 |
| ·工程特点 | 第20页 |
| ·工期安排 | 第20-22页 |
| 第三章 地道桥顶进施工方法 | 第22-39页 |
| ·“小步、快跑”施工策略 | 第22页 |
| ·施工准备 | 第22页 |
| ·“钢盾构”施工方法 | 第22-26页 |
| ·“钢盾构”施工方法简介 | 第22-24页 |
| ·地道桥“钢盾构”的制作与安装 | 第24-26页 |
| ·顶进计算 | 第26-29页 |
| ·已知计算条件 | 第26页 |
| ·最大水平顶力计算 | 第26-28页 |
| ·所需千斤顶台数计算 | 第28-29页 |
| ·工艺流程 | 第29页 |
| ·主要施工工艺 | 第29-34页 |
| ·工作坑的施工 | 第29-30页 |
| ·滑板的制作 | 第30-31页 |
| ·框架的预制 | 第31-32页 |
| ·地基梁的制作 | 第32页 |
| ·中继间施工 | 第32-33页 |
| ·后背施工 | 第33页 |
| ·减阻与润滑 | 第33-34页 |
| ·顶进基础的检查与处理 | 第34页 |
| ·框架顶进 | 第34-36页 |
| ·施工过程中的主要问题及处理措施 | 第36-38页 |
| ·地道桥出入口路基边坡防护 | 第36-37页 |
| ·不稳定层处理 | 第37页 |
| ·沉落缝及施工逢的处理 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 质量安全保证体系和措施 | 第39-43页 |
| ·质量保证体系 | 第39-40页 |
| ·安全保证体系 | 第40-42页 |
| ·交通组织措施 | 第40-41页 |
| ·施工安全保证措施 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 地道桥顶进施工过程中的监测 | 第43-54页 |
| ·监测目的 | 第43页 |
| ·监测方案原则及监测项目 | 第43-44页 |
| ·监测方案原则 | 第43-44页 |
| ·监测项目确定 | 第44页 |
| ·顶进箱体位移实时监测系统 | 第44-47页 |
| ·高速公路路基、路面沉降监测 | 第47-53页 |
| ·测点布置 | 第47页 |
| ·测点类型 | 第47-48页 |
| ·仪器选用及观测方法 | 第48-49页 |
| ·报警值确定 | 第49-50页 |
| ·监测结果分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及主要的科研情况 | 第60页 |
