激光焊接汽车双联齿轮的工艺与数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| ·激光焊接的类型及特点 | 第8-9页 |
| ·激光焊接在汽车工业的应用及最新研究动向 | 第9-19页 |
| ·激光焊接在汽车工业的应用 | 第9-11页 |
| ·激光焊接最新研究动向 | 第11-19页 |
| ·汽车变速箱齿轮总成国内外的发展状况 | 第19-21页 |
| ·本课题的来源及意义 | 第21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 激光焊接汽车齿轮的工艺研究 | 第22-36页 |
| ·汽车齿轮激光焊接的原理 | 第22页 |
| ·实验材料 | 第22-23页 |
| ·激光器及其它设备的选择 | 第23-25页 |
| ·聚焦方式的选择 | 第25-26页 |
| ·焊前准备 | 第26-27页 |
| ·焊接要求 | 第27页 |
| ·焊接工艺研究 | 第27-31页 |
| ·激光功率 | 第27-28页 |
| ·焊接速度 | 第28-30页 |
| ·离焦量 | 第30页 |
| ·保护气体种类及流量 | 第30-31页 |
| ·工艺参数优化 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 汽车齿轮激光焊接后的组织和缺陷研究 | 第36-42页 |
| ·激光焊缝宏观形貌及结晶特征 | 第36-37页 |
| ·金相组织分析 | 第37-38页 |
| ·焊接变形 | 第38页 |
| ·激光焊缝的力学性能 | 第38-39页 |
| ·焊接缺陷分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 激光焊接温度场数值模拟 | 第42-61页 |
| ·焊接温度场的基本原理 | 第42-44页 |
| ·传热学经典理论回顾 | 第42页 |
| ·焊接温度场的基本方程 | 第42-44页 |
| ·温度场数值模拟过程 | 第44-51页 |
| ·模型的建立 | 第44-46页 |
| ·热源模型的选取 | 第46-47页 |
| ·材料物理性能 | 第47-48页 |
| ·初始条件与边界条件 | 第48-49页 |
| ·相变潜热的处理 | 第49-50页 |
| ·移动热源的加载与求解 | 第50-51页 |
| ·模拟结果分析 | 第51-60页 |
| ·表面温度场分析 | 第51-53页 |
| ·焊接工艺参数对温度场的影响 | 第53-59页 |
| ·模拟结果验证 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
