超高速直线驱动方案初步研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·高速直线驱动系统概述 | 第10-13页 |
| ·有铁芯直线驱动系统 | 第10-11页 |
| ·无铁芯直线驱动系统 | 第11-13页 |
| ·本论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 有铁芯高速直线驱动同步电机 | 第14-26页 |
| ·电机结构与驱动原理 | 第14-16页 |
| ·电机参数计算 | 第16-23页 |
| ·有效气隙计算 | 第16-17页 |
| ·电枢参数计算 | 第17-20页 |
| ·励磁参数计算 | 第20-21页 |
| ·推力计算 | 第21-22页 |
| ·电枢绕中励磁电动势的计算 | 第22页 |
| ·TR08 列车空气阻力计算 | 第22-23页 |
| ·电机性能计算与分析 | 第23-26页 |
| 第3章 无铁芯高速直线驱动电机 | 第26-41页 |
| ·电机结构 | 第26-27页 |
| ·空芯直线同步电机参数计算 | 第27-39页 |
| ·磁感应强度计算 | 第27-29页 |
| ·电机定子线圈自感计算 | 第29-30页 |
| ·电机互感计算 | 第30-35页 |
| ·电机定子线圈感生电流的计算 | 第35-38页 |
| ·电磁推力计算 | 第38-39页 |
| ·MLU列车的空气阻力计算 | 第39页 |
| ·空芯直线同步电机特性计算 | 第39-41页 |
| ·计算依据 | 第39页 |
| ·牵引性能计算 | 第39-41页 |
| 第4章 超高速直线驱动系统方案设计 | 第41-58页 |
| ·直线驱动系统概述 | 第41-47页 |
| ·牵引供电系统原理 | 第41-42页 |
| ·直线电机定子段换步法 | 第42-45页 |
| ·定子段供电方式 | 第45页 |
| ·轨旁设备 | 第45-46页 |
| ·牵引系统 | 第46页 |
| ·驱动控制系统 | 第46-47页 |
| ·位置测量系统 | 第47页 |
| ·超高速直线驱动系统方案 | 第47-54页 |
| ·超高速直线驱动磁浮列车方案介绍 | 第47-49页 |
| ·超高速直线驱动系统功能与目标 | 第49页 |
| ·超高速直线驱动系统方案 | 第49页 |
| ·真空管道磁浮列车 | 第49-52页 |
| ·空芯直线同步电机分段供电 | 第52页 |
| ·空芯直线同步电机驱动变频器 | 第52-53页 |
| ·切换开关 | 第53页 |
| ·馈电电缆 | 第53-54页 |
| ·位置检测系统 | 第54页 |
| ·超高速直线驱动系统方案计算 | 第54-58页 |
| ·定子线圈自感计算 | 第54-55页 |
| ·电机互感计算 | 第55页 |
| ·逆变器输出容量计算 | 第55-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |
