| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容与研究方法 | 第13-16页 |
| 2 运输问题模型与算法概述 | 第16-19页 |
| ·运输问题的数学模型 | 第16-17页 |
| ·运输问题的求解算法 | 第17-18页 |
| ·标准运输问题的传统解法 | 第17页 |
| ·运输问题的优化方法 | 第17-18页 |
| ·运输能力限制下的运输问题 | 第18-19页 |
| 3 运输能力限制下的运输问题模型与解法研究 | 第19-29页 |
| ·广义运输能力限制下的运输问题模型与解法 | 第19-22页 |
| ·广义ETP模型 | 第19-20页 |
| ·广义ETP模型的解法 | 第20页 |
| ·算例研究 | 第20-22页 |
| ·实际路网中运输能力限制下的运输问题模型与解法 | 第22-25页 |
| ·最小费用流问题 | 第22-24页 |
| ·实际路网ETP模型 | 第24-25页 |
| ·实际路网ETP的解法 | 第25页 |
| ·基于TransCAD的实际路网ETP模型与解法 | 第25-29页 |
| ·TransCAD简介 | 第25-26页 |
| ·TransCAD在运输规划中的应用优势 | 第26页 |
| ·基于TransCAD求解实际路网ETP模型的方法 | 第26-29页 |
| 4 西气东输二线工程钢管运输问题研究 | 第29-48页 |
| ·问题概述 | 第29-31页 |
| ·数据准备 | 第31-34页 |
| ·数据来源 | 第31-32页 |
| ·实验数据 | 第32-34页 |
| ·基于TransCAD5.0求解 | 第34-42页 |
| ·基于地理信息绘制路网图 | 第34-35页 |
| ·参数设置并生成路网 | 第35-38页 |
| ·应用最小费用流程序求解 | 第38-42页 |
| ·结果分析与运输方案制定 | 第42-48页 |
| ·结果分析 | 第42-45页 |
| ·运输量的确定 | 第45-46页 |
| ·运输路线的确定 | 第46-48页 |
| 5 总结与展望 | 第48-50页 |
| ·研究工作总结 | 第48-49页 |
| ·进一步研究展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录A | 第52-53页 |
| 作者简历 | 第53-55页 |
| 学位论文数据集 | 第55页 |