| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述及国内外滑坡处治的研究概况 | 第10-18页 |
| ·滑坡稳定性评价 | 第10-15页 |
| ·滑坡处治研究概况 | 第15-16页 |
| ·滑坡处治工程效果评价研究概况 | 第16-18页 |
| ·论文的主要内容及方法 | 第18-20页 |
| ·论文主要内容 | 第18-19页 |
| ·研究思路和方法 | 第19-20页 |
| 第二章 公路滑坡处治效果评价的内容 | 第20-25页 |
| ·滑坡处治效果评价与滑坡处治前稳定性评价 | 第20页 |
| ·滑坡处治效果评价的原则 | 第20-22页 |
| ·滑坡处治效果评价的主要内容及方法 | 第22-23页 |
| ·滑坡处治效果的评价标准 | 第23-25页 |
| 第三章 基于地质特征的滑坡处治效果评价 | 第25-45页 |
| ·对滑坡特征认识程度的评价 | 第25-30页 |
| ·对滑坡外貌特征认识程度的评价 | 第25-27页 |
| ·对滑坡结构特征认识程度的评价 | 第27-28页 |
| ·对滑坡的变形及运动特征的认识评价 | 第28-30页 |
| ·对滑坡类型和滑坡成因认识程度的评价 | 第30-32页 |
| ·对滑坡类型认识的分析 | 第31-32页 |
| ·对滑坡成因认识的分析 | 第32页 |
| ·对滑带土抗剪强度参数选择合理性的评价 | 第32-35页 |
| ·滑坡推力值合理性的评价 | 第35-37页 |
| ·不平衡推力法原理 | 第35-36页 |
| ·滑坡推力的确定 | 第36-37页 |
| ·常吉高速公路K169段1#滑坡性质认识和滑坡推力合理性的评价 | 第37-45页 |
| ·滑坡概况 | 第37-42页 |
| ·常吉高速公路K169段1#滑坡推力设计合理性评价 | 第42-45页 |
| 第四章 基于工程措施合理性的处治效果评价 | 第45-59页 |
| ·工程措施适用性的定性评价 | 第45-49页 |
| ·减滑工程适用性的定性评价 | 第45-47页 |
| ·抗滑工程适用性的评价 | 第47-49页 |
| ·常吉高速公路K169段1#滑坡处治工程措施定性评价 | 第49页 |
| ·常吉高速公路K169段1#滑坡抗滑结构设计合理性评价 | 第49-59页 |
| ·预应力锚索抗滑桩设计计算方法 | 第49-56页 |
| ·常吉高速公路K169段1#滑坡预应力锚索桩设计合理性评价 | 第56-59页 |
| 第五章 基于监测技术的滑坡处治效果评价 | 第59-69页 |
| ·抗滑支挡结构受力评价 | 第59-63页 |
| ·常吉高速公路K169段1#滑坡处治抗滑结构受力评价 | 第59-63页 |
| ·滑坡变形位移监测评价法 | 第63-69页 |
| ·常吉高速公路K169段1#滑坡桩顶位移、坡体位移变形监测 | 第64-69页 |
| 第六章 基于数值模拟分析的处治效果评价 | 第69-75页 |
| ·FLAC简介 | 第69-70页 |
| ·常吉高速公路K169段1#滑坡加固效果模拟 | 第70-75页 |
| ·计算模型和材料 | 第70-71页 |
| ·计算成果图分析 | 第71-75页 |
| 第七章 基于模糊综合评判法的公路滑坡处治效果评价 | 第75-87页 |
| ·公路滑坡处治效果评价因子的确定 | 第75-77页 |
| ·滑坡本体因子 | 第75-76页 |
| ·处治工程因子 | 第76-77页 |
| ·滑坡处治效果的模糊综合评价法 | 第77-84页 |
| ·模糊综合评判的原理和方法 | 第77-78页 |
| ·滑坡处治效果的优劣等级 | 第78-79页 |
| ·评价因子隶属度的确定 | 第79-82页 |
| ·权重的确定 | 第82-84页 |
| ·常吉高速公路K169段1#滑坡处治工程效果模糊综合评判 | 第84-87页 |
| 第八章 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第94页 |
