车辆退役决策：政策、模型与软件
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 主要符号对照表 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景及课题来源 | 第12页 |
| ·课题意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究与应用现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究与应用现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·结构安排 | 第17-18页 |
| 第二章 车辆退役决策及方法 | 第18-24页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·车辆退役原因 | 第18-19页 |
| ·车辆退役形式 | 第19-20页 |
| ·车辆退役的核心问题 | 第20-23页 |
| ·车型的确定 | 第20页 |
| ·车辆合理退役期的确定 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于全寿命费用分析的退役政策 | 第24-34页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·全寿命费用概述 | 第24-25页 |
| ·全寿命费用定义 | 第24页 |
| ·全寿命费用的特点及应用 | 第24-25页 |
| ·车辆的全寿命费用 | 第25-27页 |
| ·购置阶段费用 | 第25页 |
| ·使用阶段费用 | 第25-26页 |
| ·处置阶段费用 | 第26-27页 |
| ·其他影响因素 | 第27页 |
| ·全寿命费用分析 | 第27-29页 |
| ·全寿命费用建模 | 第29-32页 |
| ·使用阶段费用数学模型 | 第29-31页 |
| ·退役阶段费用数学模型 | 第31页 |
| ·全寿命费用模型 | 第31-32页 |
| ·基于全寿命费用的退役模型 | 第32-33页 |
| ·基于全寿命费用的退役模型 | 第32页 |
| ·算法研究 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 案例研究 | 第34-42页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·邮政车队 | 第34-35页 |
| ·简介 | 第34-35页 |
| ·维修管理情况 | 第35页 |
| ·对现有维修管理的评价 | 第35页 |
| ·基于全寿命费用的退役模型的应用 | 第35-40页 |
| ·结果分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 其他可能的退役政策 | 第42-46页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·二维退役政策 | 第42页 |
| ·复合尺标模型 | 第42-44页 |
| ·线形复合尺标 | 第43页 |
| ·非线形复合尺标 | 第43-44页 |
| ·机会退役政策 | 第44页 |
| ·基于状况的退役政策 | 第44-45页 |
| ·综合预防维修－退役政策 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第六章 基于全寿命分析的车辆退役软件设计 | 第46-53页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·软件设计 | 第46-52页 |
| ·输入模块 | 第47-50页 |
| ·计算模块 | 第50-52页 |
| ·输出模块 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第七章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·总结 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文、参与课题情况 | 第59-60页 |
| 攻读学位期间研究论文 | 第59页 |
| 攻读学位期间参与的课题 | 第59-60页 |
| 附录B 邮区中心局车辆清册 | 第60-68页 |
| 附录C 示例车辆使用情况表 | 第68页 |
