| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 图清单 | 第14-21页 |
| 表清单 | 第21-24页 |
| 变量注释表 | 第24-25页 |
| 1 绪论 | 第25-42页 |
| ·引言 | 第25-28页 |
| ·结构模态参数识别研究现状 | 第28-30页 |
| ·国内外基于动力检测的结构损伤识别方法研究现状 | 第30-38页 |
| ·存在问题 | 第38-39页 |
| ·主要研究内容 | 第39-40页 |
| ·技术路线 | 第40-42页 |
| 2 基于环境激励结构模态分析与结构损伤识别方法优选 | 第42-64页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·基于环境激励模态分析方法 | 第42-61页 |
| ·网架结构损伤识别方法优选 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 3 基于模态应变能法网架结构损伤识别研究 | 第64-77页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·模态应变能损伤识别方法 | 第64-71页 |
| ·基于模态应变能法网架结构损伤识别 | 第71-72页 |
| ·网架结构损伤识别数值算例 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-77页 |
| 4 基于模型修正法网架结构损伤识别研究 | 第77-96页 |
| ·引言 | 第77-81页 |
| ·直接优化算法 | 第81-84页 |
| ·杆件结构模型修正理论推导 | 第84-85页 |
| ·数值算例分析 | 第85-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 5 网架结构模型模态分析试验与损伤识别 | 第96-120页 |
| ·引言 | 第96页 |
| ·网架结构动力试验 | 第96-102页 |
| ·有限元模型动力分析 | 第102-105页 |
| ·网架模型动测试验过程及分析 | 第105-113页 |
| ·试验分析与有限元分析结果相比 | 第113-116页 |
| ·基于模态应变能法损伤识别 | 第116-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 6 在役网架结构安全性评定系统研究 | 第120-153页 |
| ·引言 | 第120页 |
| ·在役网架结构安全性评定系统 | 第120-124页 |
| ·在役网架结构安全性评定实例 | 第124-149页 |
| ·本章小结 | 第149-153页 |
| 7 结论与展望 | 第153-157页 |
| ·结论 | 第153-154页 |
| ·论文的创新点 | 第154页 |
| ·展望 | 第154-157页 |
| 参考文献 | 第157-167页 |
| 附录1 | 第167-169页 |
| 附录2 | 第169-178页 |
| 附录3 | 第178-186页 |
| 附录4 | 第186-191页 |
| 作者简历 | 第191-195页 |
| 学位论文数据集 | 第195页 |